Про це заявив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк у зв'язку з тим,що в "Укрзалізниці" днями пішли на зниження цін на проїзд у експресах. Зокрема,Верховна Рада скасувала податок на додану вартість (ПДВ) для квитків у таких поїздах.
- Скасування ПДВ дозволить зробити експреси більш конкурентоспроможними перед купейними вагонами та СВ. Але це лише один з факторів стимулювання попиту. Щоб квитки на експрес купувалися краще,необхідно зробити більш якісним сервіс і переглянути маршрути,- вважає Сергій Вовк.
Наприклад,маршрут Київ-Львів,на його думку,слід було б пустити через Вінницю,Хмельницький та Тернопіль,а не Рівне.
- Це подовжило б маршрут на 50 кілометрів,але кількість платоспроможних пасажирів збільшилася б,- упевнений Сергій Вовк.
Нагадаємо,що після скасування податку вартість квитків в II класі буде не набагато вище,ніж у купейних фірмових потягах. Зараз у системах бронювання з урахуванням ПДВ квиток II класу на експрес Київ-Львів обходиться в 322,97 грн (після скасування ПДВ - 258,37 грн),а в купе - 112-175 грн.
Роблячи експреси дешевше,"Укрзалізниці" стоїть конкурувати з авіакомпаніями,а не зі своїми ж залізними дорогами,впевнений генеральний директор російського агентства "Infoline-аналітика" Михайло Бурмістров.
- Сенс експреса в тому,що пасажир може здійснити свою поїздку,найчастіше робочу,за один день,маючи в розпорядженні близько шести-семи годин робочого часу і ночуючи при цьому вдома. Нині ж розклад,наприклад в Донецьк,не надто зручний для такого роду пасажирів,- говорить Михайло Бурмістров. - Так,вранці експрес відправляється з Києва о 6.05,а прибуває до Донецька о 12.45,а зворотний рейс відправляється о 16.50,а прибуває в столицю о 23.50.
"Моя Вінниця"За iнформацiєю:Максим Зотов
Відкрити всі посилання у табах:[1 - 4]
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.