У ці дні виповнюється рік з появи в Україні швидкісних поїздів. У вихідні вони з´єднають Крим з Харковом,Донецьком,Дніпропетровськом і Запоріжжям
Про це пише видання «Факти і коментарі».
«Протягом року поїздами корейського і чеського виробництва скористалися понад 1,9 млн пасажирів,з яких понад 1,3 млн перевезено поїздами компанії Hyundai Rotem»,- повідомляють «Факти».
Видання нагадує,що регулярний рух швидкісних поїздів по країні почався 27 травня з появою на українських залізницях електропоїздів,здатних їздити зі швидкістю до 160 км/год:це 9-вагонні виробництва корейської компанії Hyundai Rotem і 6-вагонні двоповерхові потяги чеського виробника Škoda Vagonka.
За словами генерального директора Укрзалізниці Сергія Болоболіна,якого цитують «Факти»,залізничники для запуску швидкісних поїздів зробили колосальний обсяг робіт з підготовки інфраструктури:електрифікували понад 300 км шляхів,поклали рейки без стиків,оновили пристрої,за допомогою яких здійснюється управління рухом поїздів і забезпечується безпека.
До того ж завдяки удосконаленню діючої залізничної інфраструктури залізничники зекономили мільярдні бюджетні кошти. Як зазначає видання,у Великобританії і Німеччині вартість лише 1 км швидкісної залізничної лінії обійшлася уряду у 25 млн доларів. Такі колосальні інвестиції в інфраструктуру швидко не окуповуються. «Для будівництва швидкісного шляху з нуля потрібні колосальні багатомільярдні інвестиції:у жодній країні світу такі проекти не фінансуються лише залізницею,на це виділяється допомога держави»,- пишуть «Факти».
Видання зазначає,що,на думку експертів,швидкісний рух - це прогресивний напрям і його неодмінно треба розвивати в Україні. Однак кошти на новий пасажирський склад повинні виділятися державою,як регламентує українське законодавство. На сьогоднішній день всі швидкісні склади були придбані за рахунок залізниць.
Газета також уточнює,що запущені між Дніпропетровськом і Сімфереполем потяги Hyundai Rotem долатимуть відстань в 482 км за 4 години і 55 хвилин. А на маршруті Харків-Сімферополь (6 год. 52 хв.) і Донецьк-Сімферополь (6 год. 43 год.) цілий рік курсуватимуть дві пари двоповерхових електропоїздів Škoda.
У свою чергу маршрут швидкісного поїзда Київ-Дніпропетровськ буде продовжено до Запоріжжя. Через обласний центр почнуть проходити також швидкісні потяги № 175/176 Харків - Сімферополь - Харків та № 177/178 Донецьк - Сімферополь - Донецьк.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.