Люїс Гамілтон був на більш як пів секунди швидшим за свого товариша з команди Mercedes Ніко Росберґа. Це й дозволило британцеві здобути поул-позицію на Угорському Ґран-Прі Формули-1. Британський чемпіон світу,намагаючись здобути вже свою шосту перемогу цього сезону,домінував у ході кваліфікаційних заїздів,але чи ж поталанило йому бути найсильнішим у день перегонів?Давайте-но дізнаємось!
Німець Себастіан Феттель з команди Ferrari здобуває другу перемогу у цьому сезоні,скориставшись помилками і невдачами пілотів команди Mercedes. Гамілтон,який стартував з поул-позиції,спочатку виштовхав з траси австралійця Річчардо і здійснив авірійний заїзд у бокси,а вже згодом заробив за той самий інцидент штрафний проїзд піт-лейном. Далі Росберґ заатакував Річчардо,проколовши йому колесо.
Річчардо,тим не менше,замкнув у перегонах першу трійку. Друге місце на етапі посів його партнер з команди Red Bull,росіянин Квят,який вперше дістався подіуму за цілий час його виступів.
У заліку дві перші позиції утримують Гамілтон і Росберґ,але Феттель вже підібрався до них доволі близько. Він програє 42 пункти Гамілтону і 21 пункт Росберґові.
Угорський Ґран-Прі 2009 року позначився прикрою пригодою бразилійського пілота Формули- 1 Феліпе Масса під час кваліфікаційних заїздів. Тоді бразилійця було перевезено гелікоптером до Будапешта з проломом черепа. Це міг би бути трагічний день для Формули-1.
Пружина вагою майже у кілограм відлетіла від боліда Рубенса Барікелло,поціливши просто у шолом Масси,який на той момент перебував на швидкому колі і їхав зі швидкістю 250 км на годину.
Пружина пробила скляне забрало шолома і потрапила у скроню бразилійця,який миттєво втратив свідомість і на повній швидкості вилетів з траси. Кілька днів Масса провів у комі,однак згодом зміг не лише відновитися,але й повернутися до Формули-1.
Після цього інциденту виробники укріпили забрало,однак заклики деяких пілотів,включно з Массою,зробити кокпіт повністю закритим,на разі не дістали втілення. Багато хто вважає,що закритий кокпіт міг би врятувати життя загиблого пілота Формули 1 Жюля Б‘янкі.
Сумновідома своєю складністю траса Hungaroring пам‘ятає по-справжньому несамовиті перегони. Повернімося до 1986 року до часу,коли два бразилійці Айртон Сенна та Нелсон Піке йшли трасою ніс-у-ніс,що дало тим 200000 уболівальників згадку на все життя.
Тоді від самого початку було ясно,що ці перегони стануть двобоєм двох бразилійців. Сенна вирвався у лідери,а Піке,як виглядало,мав проблеми,аби за ним угнатися.Сенна показав чудовий час в 1хв 35сек на першому колі. Сенна спромігся утворити відрив у 3 секунди під час початкових кіл заїзду. Проте Піке не здавався,і після восьми кіл упритул наблизився до Сенни.
У наступних 4 колах Піке намагався обійти Сенну. І врешті,пілот команди Williams – Піке,таки обійшов свого земляка на 12-ому колі. Фахівці називають це обгоном сторіччя. А рекордна кількість уболівальників,яка сягала 200 тисяч була у захопленні від того,що продемонстрували обидва бразилійці. А вже на наступних колах Піке збільшив свій відрив до 5 секунд.
Але Сенна не збирався здаватися,зменшивши на 25-ому колі розрив до 3 секунд. Втім молодший Нелсон Піке таки здобув свою неймовірну перемогу на трасі Hungaroring 1986 року.
Власне,це все,на що ми мали час,але приєднуйтесь до нас наступного тижня у програмі “Швидкість”,у якій ми споглянемо на Раллі Фінляндії.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.