Скандал з Volkswagen спровокував обвал цін на платину

44 % попиту на платину забезпечують пристрої,що знижують рівень шкідливих викидів автомобілів. Використання платини в промисловості істотно скоротиться,нарікають експерти.

<!-- -->

Платина подешевшала до мінімуму з 2009 року,а ціна унції паладію піднялася з 621 долара до 643 доларів – обидва цих явища аналітики пов'язують зі скандалом в автомобільній промисловості Німеччини,повідомляє агентство Bloomberg.

Аналітики також підкреслюють,що скандал навколо Volkswagen AG,пов'язаний з підтасовуванням результатів екологічного тестування,може спровокувати подальше падіння цін на платину,яка вже станом на четвер торгувалася на мінімумі шести років (за станом на 24 вересня – вартість була на рівні 942 доларів за унцію).

Як повідомили аналітики Mitsubishi Corp. і Deutsche Bank AG,спроба німецького виробника підтасувати результати тестів на забруднення навколишнього середовища може знизити привабливість використання дизельних двигунів для скорочення викидів.

Для платини такі події не можуть обернутися нічим хорошим:44 % попиту на метал забезпечують пристрої,що знижують рівень шкідливих викидів автомобілів,особливо оснащених дизельними двигунами.

Використання платини в промисловості істотно скоротиться,якщо споживачі стануть купувати машини,що працюють на бензині,у виробництві компонентів яких потрібно більше паладію,повідомив ABN Amro Bank NV. За останній рік ціни на платину впали на 28 % на тлі уповільнення економіки,скоротило попит,і зростання пропозиції металу після закінчення минулорічної страйку гірників в ПАР.

Скандал навколо автомобільної промисловості Німеччини розгорівся після того,як керівництво Volkswagen визнало,що в 11 мільйонах автомобілів компанії встановлені спеціальні пристрої,які змушували двигун зменшити викиди оксиду азоту,що дозволяло їм успішно пройти екологічні тести. Але коли такі автомобілі розганялися на трасі,їхні шкідливі викиди в атмосферу перевищували в 40 разів норму,яку встановило американське відомство Environmental Protection Agency. В США тепер обіцяють оштрафувати компанію на 18 мільярдів доларів,що перевищує її річний заробіток.

Видання Newsweek писало,що Volkswagen загрожує економіці Німеччини більше,ніж криза в Греції,оскільки компанія - один з найбільших виробників автомобілів і роботодавців в країні.

У 2014 році в сфері автомобілебудування працювали 775 тисяч німців. Це 2% від усіх працездатних громадян країни. Також експорт машин,який становить одну п'яту від всього,що Німеччина продає за кордон,приніс німецькій економіці минулого року 225 мільярдів євро. Сьогодні Volkswagen зізнався у махінаціях на європейському ринку.

За матеріалами:

DT.UA