Бюджетна політика регіоналівської влади призвела до того,що понад 20 тисяч львівських медиків та освітян можуть залишитися без зарплати упродовж 2 місяців,адже цьогоріч відповідні статті були значною мірою недофінансовані. Про це повідомляє прес-служба львівської організації ВО «Свобода».
Щоб виявити необов’язкові бюджетні витрати,які можна було б скерувати на зарплату лікарям і вчителям,депутати фракції ВО «Свобода» у ЛМР здійснили перевірку трьох структурних підрозділів міськради:департаменту житлового господарства,виконкому та адміністративно-господарського управління ЛМР. Свободівці з’ясували,що формуючи бюджет на 2012 рік,чиновники Львівської міської ради і їхній шеф Садовий заклали для себе мільйони бюджетних коштів на обслуговування службового автотранспорту.
Зокрема,виконком Львівської міськради вирішив не відмовляти собі в задоволенні і «намалював» витрати на службовий транспорт в розмірі 1 543 210 грн. Ці півтора мільйона мали «списувати» на 10 автомобілів. По одному автомобілю марки «Toyota Camry» ,«Toyota Corolla» та «Mazda»,3 автомобілі марки «Toyota Avensis»,також один автомобіль «ГАЗ-3110»,один автомобіль «ГАЗ-31029» та вантажні «Mersedes Sprinter» і «Газель».
«У департаменті житлового господарства міськради людям Садового на обслуговування автомобілів потрібно 499 586 гривень на рік. Автопарк цього департаменту - це трійко автівок марки «Toyota Corolla» та одна «Волга-ГАЗ-3110». 1 година роботи водія і обслуговування іномарки «Toyota»,незалежно від того,чи простоює машина,чи перебуває в русі,вартує місту 43 грн. 12 коп. З 8-годинним робочим днем це - 344 грн. 96 коп. в день. Відповідно місячні витрати з 22 робочими днями становлять не менше ніж 7589 грн. 12 коп. на одне авто. А обслуговування автівки «ГАЗ-3110» становить не менше ніж 2937 грн. 44 коп. Ви скажете,що ця сума включає всі видатки на авто разом з витратами на пальне? А от і ні,коли транспорт чиновника перебуває в русі,львів’яни ще оплачують вартість кожного проїждженого кілометра,а це 1 грн. 52 коп. для автомобіля марки іноземного виробництва і 1 гривня 15 копійок для «Волги»,- цитує прес-служба партії депутата Львівської міської ради Юрія Михальчишина.
Згідно зі звітами згаданих департаментів і управлінь,один службовий автомобіль міськради проїжджає в місяць не менше ніж 3000 (!) км. Якщо додати до вартості години роботи водія ще й вартість проїжджених кілометрів,то виходить кругленька сума. А саме 43,12 (грн. за год.) х 8 (годин) х 22 (дні) х 12 (місяців) = 91069.44 грн. + 1,52 (1 км) х 3000 (км в місяць) х 12 (місяців) = 54720 грн. Отже річна оренда одного службового автомобіля,який перевозить чиновника міськради,становить:91069.44 + 54720=145789.44 грн. Сюди ж потрібно додати ще 20% сплати ПДВ,які нараховуються на цю суму,і сума до оплати значно зростає.
Найкоштовнішим автомобілем Львівської міської ради є автівка міського голови. Година оренди «Toyota Camry» вартує 51 грн. 13 коп. відповідно за місяць це - 8998 грн. 88 коп. Що цікаво,«садомобіль» вочевидь потребує більше бензину,ніж всі інші службові авто міськради. Адже один кілометр проїзду для нього коштує вже 1 грн. 86 коп. Річне обслуговування авто обходиться містянам в 174946.56 грн. або ж 21868 $. (Не враховуючи 20% ПДВ). До прикладу,новий автомобіль марки «Lanos» коштує близько 75000 грн. «Висновок:міський голова Львова за рік «мандрів» службовим авто витрачає суму,яка еквівалента вартості двох нових автомобілів марки «Lanos». Не важко підрахувати,що за свою шестирічну каденцію Садовий «проїздив» не менше ніж 12 «Ланосів». Варто зазначити,що усі службові автомобілі,якими користуються чиновники міськради,обслуговує і утримує комунальне підприємство «Ратуша-сервіс». Тобто безперечно,що ціни на обслуговування службового транспорту мали би бути значно нижчими. До прикладу, на сьогодні один кілометр проїзду у таксі вартує близько 4 грн. Підрахуємо за звичною формулою:4 (грн. км)х3000(км. в міс.) х 12 (місяців) = 144000 грн. в рік. Отже обслуговування автомобіля,який перебуває на балансі комунального підприємства Львівської міської ради обходиться львів’янам дорожче,ніж вартували б послуги приватних перевезень у таксі»,- йдеться у повідомлені.
Депутати-свободівці перевірили лише три структурні підрозділи міськради. Загалом же структура міськради налічує 7 департаментів,32 управління та 6 районних адміністрацій. Згідно зі штатним розписом кількість працівників міськради становить 1325 (!) людей. Чиновники усіх цих установ забезпечені службовим автотранспортом,який вони непомірно використовують і утримують коштом львів’ян.
Фото:Львівський портал
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.