Тест-драйв Citroen C4 Picasso –творческий "компактвэн"

Citroen C4 Picasso - яркий последователь  славных традиций французской дизайнерской школы,которая делает продажи  не только французов,а и дала новую жизнь такому "монстру",как Nissan.

Этот "компактвэн" на рынке с 2007-го года и уже представлен в двух поколениях.

Второе поколение было представлено в 2013-м году в Шанхае и сегодня мы познакомимся с этим семейным автомобилем,а заодно и с последними веяниями из мира автомобильном моды Франции.

Концепция создания автомобилей подобного класса - это максимальный объем салона при компактных размерах,вот и C4 Picasso,при практически одинаковой длине с моделью C4,имеет значительно более объемный салон.

На тест-драйв к нам попала версия с дизельным двигателем объемом 1,6 литра и 6-ти ступенчатой механической трансмиссией.

Внешне автомобиль напоминает пришельца из будущего,своей футуристической оптикой и уникальными объемными формами.

Огромных размеров лобовое стекло и в целом площадь остекления производят впечатление автомобиля-аквариума,с другой стороны отличный обзор - это,прежде всего безопасность.

В современном автомобильном мире,все больше покупают за дизайн,а не за технические преимущества,и концерн PSA одним из первых уловил этот тренд.

С другой стороны этот же концерн,не перестает радовать своих болельщиков на мировом чемпионате по ралли,а также на гонках "24 часа Ле-Мана". 

Поэтому,техническая сторона медали должна также блестеть и для проверки перемещаемся на место водителя. Доступ без ключа входит в комплектацию тестового автомобиля,поэтому попадаем в салон,не доставая ключей из кармана.

Широкие дверные проемы и высокая посадка водителя - это также преимущества "компактвэна",над "обычным" С4. В салоне все также "пестро" и не скромно,как и снаружи,начиная от сидений с интересной формой подголовников,наличием функции массажа и поддержка ног для переднего пассажира,которая особенно понравится второй половинке будущего владельца.

Приборная панель с цифровым спидометром и тахометром по центру и еще одним сенсорным экраном для управления климатической системой,музыкой и навигацией производит приятное впечатление.

Ведь на самом деле нестандартные решения очень эргономичны и удобны,не говоря уже о том,что настроение владельца C4 Picasso всегда будет лучше,чем у владельца автомобиля,созданного менее креативными конструкторами.

Отдельного внимания заслуживают солнцезащитные "козырьки",которые не просто поднимаются,а еще и двигаются вверх-вниз вместе,закрывая и открывая добрых 20 см лобового стекла.

Высокая комплектация и наличие множества "креативных" деталей салона имеет и свои недостатки,которые со временем начнут отпадать или шуметь.

С другой стороны,если вы меняете автомобиль каждые 2-3 года и сдуваете пылинки со своего любимца,то у Вас есть возможность не застать появление сверчков и необходимость что-либо подклеить или заменить.

Ведь главная задача "компактвэна" - это предоставить максимум пространства для пассажиров и багажа,с чем Picasso хорошо справляется.

Техническая сторона,скрытая под капотом не настолько "креативна",как дизайн и состоит из проверенного 1,6 дизельного двигателя с турбиной,мощностью 115 л.с. и 6-ти ступенчатой механики.

Такая комбинация  позволяет передвигаться не только экономно,расходуя 6 литров дизеля в городе,но и достаточно динамично,поддерживая обороты в диапазоне от 2 до 3-х тысяч.

За рулевое управление отвечает электроусилитель руля,который скорее,создан для маневрирования на парковках,чем для динамичного драйва. Подвеска хорошо отрабатывает мелкие неровности дорог,а крупные "обозначает" пробоями.

В целом широкая база и опционные 17-е колеса делают автомобиль хорошо управляемым и комфортным для дальних путешествий,но желательно по более-менее ровным дорогам,ухабы это не удел "художника" Picasso.

Резюме для Citroen C4 Picasso:модный,экономичный,компактный и вместительный. Обилие электроники радует и одновременно пугает возможными проблемами в будущем.

Citroen C4 Picasso

Читайте также:

Тест-драйв Toyota Yaris

Тест-драйв Acura RDX

Тест-драйв Nissan Qashqai

Тест-драйв Lexus Es Hybrid

Тест-драйв Kia Ceed

Тест-драйв Renault Duster

Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado

Тест-драйв Peugeot 2008

Тест-драйв Toyota Corolla

Тест драйв Seat Leon ST

Тест-драйв Lexus GX 460

Тест драйв Toyota Highlander

Тест-драйв Honda CR-V

Тест-драйв Renault Dokker

Тест-драйв Auris Hybrid

Тест-драйв Acura Mdx

Тест-драйв Сitroen C4 Grand Picasso

Тест-драйв ACURA MDX и LEXUS RX

Тест-драйв Renault Megane