Toyota скорочує випуск електромобілів

Японський автомобілебудівний концерн Toyota Motor Corp. різко скоротив плани продажу електромобілів,заявивши,що можливості цього ринку та адекватність існуючих технологій сучасним потребам переоцінені.

Тим часом такі конкуренти Toyota,як General Motors і Nissan,зберігають націленість на цей ринок,пише New York Daily News.

Toyota тепер збирається продати лише близько сотні автомобілів eQ на ринках США і Японії в рамках дуже обмеженого випуску. У 2010 році,коли ця модель тільки анонсувалася як повністю електричний варіант лінійки компактних автомобілів iQ,планувалися обсяги реалізації кілька тисяч таких автомашин на рік.

"Поточні можливості електромобілів не відповідають потребам суспільства,чи йде мова про відстань,яку може проїхати автомобіль без підзарядки,чи витрати,чи тривалість зарядки",- зазначив заступник голови ради директорів Toyota Такесі Утіямада на прес-конференції в Токіо.

Замість електромобілів автоконцерн робить ставку на гібридні технології,де Toyota вже є визнаним лідером. До 2015 року Toyota має намір розширити портфель гібридів до 21 моделі,в тому числі 14 з них будуть абсолютно новими,стверджує керівництво компанії.

Прихильники електромобілів вже встигли звинуватити Toyota в тому,що компанія прикривається найбільш поширеними серед населення помилками,щоб не витрачати кошти на вдосконалення технологій електромобілів,засудивши автовиробника за вибір більш легкого і дешевого шляху - розвитку гібридних моделей.

"Якби можна було висловитися міцніше в прямому ефірі,я б це зробив",- заявив директор юрвідділу некомерційної організації Plug In America Джей Фрідленд. Plug In America виступає за перехід від бензинових двигунів до електричних.

Фрідленд володіє Toyota Rav 4 з електричним двигуном,яким користується вже більше десяти років.

"Мені безліч разів говорили,що моя машина мотлох і нічого з цього не вийде,але за останні 11 років я проїхав на ній 95 тис. миль (понад 150 тис. км - ред.),- стверджує він. - По мірі зростання цін на бензин люди будуть шукати альтернативи".

За словами Фрідленда,Toyota робить стратегічну помилку,відмовляючись від електромобілів заради миттєвої вигоди.

Відмовившись від eQ,Toyota збереже у своєму портфелі електропозашляховики Rav 4 - аналогічні тому,яким керує Фрідленд. У наступні три роки компанія планує продати близько 2,6 тис. таких автомобілів. Для порівняння:лише за серпень цього року Toyota реалізувала майже 37 тис. седанів Camry в США,які є найбільшим ринком збуту для концерну.

Продажі гібридних автомобілів поки не дотягують до запланованих Toyota рівнів:компанія розраховувала збути в Японії 35-40 тис. автомобілів Prius в 2012 році,однак з початку року продано лише 8,4 тис. (близько 20%).

За даними американської Асоціації транспортних засобів з електроприводом,в 2011 році в США було продано 17,74 тис. електромобілів,а з початку 2012 року - вже 25,29 тис. Президент США Барак Обама хотів би бачити порядку 1 млн електромобілів на дорогах країни до 2015 року. За період до кінця 2019 уряд США інвестує в цей сегмент авторинку майже $7,5 млрд,у тому числі $2 млрд у вигляді податкових пільг.