Транспорт перебуває у помийній ямі:Колесніков пояснив,чому …

У бліц-інтерв'ю Forbes.ua екс-міністр інфраструктури,а нині - голова парламентського комітету з транспорту Борис Колесніков пояснив,чому в українських умовах виникли труднощі з поїздами Hyundai,а також яке майбутнє очікує інфраструктуру країни.

Коментуючи ситуацію з поїздами Hyundai,Колесніков наголосив,
що цей проект йому дістався від попереднього керівництва міністерства. При
цьому екс-міністр зазначив,що на закупівлі швидкісних поїздів з місцями для
сидіння наполягала саме Укрзалізниця заради ефективності та доступності для
пасажирів.

Чиновник повідомив,що продаж плацкартних і купейних квитків
для УЗ абсолютно збитковий - втрати держмонополії склали 6,5 млрд грн за рік,а
раніше - до 8 млрд грн. При цьому,як запевняє Колесніков,Україна заощадила на
Hyundai,адже поїзди Siemens,як правило,коштують на 30-35% дорожче. Він
наголосив,що запуск швидкісного залізничного сполучення був необхідний для
Євро-2012.

Говорячи про поломки поїздів,Колесніков заявив,що "є
недоробки як з боку виробника,так і з боку експлуатанта. Тож якщо компанії
хочуть продавати поїзди Укрзалізниці,вони повинні виробляти їх в Україні.
Компанія Hyundai хоче виробляти поїзди на своєму українському заводі. Упевнений,
всі помилки будуть усунені. Всі поїзди перебувають на гарантії Hyundai,і компанія
компенсує неполадки".

Екс-міністр також обурився поведінкою українців щодо реакції
на проблеми з поїздами:"Ви хочете платити за квитки по 35 грн. за 700 км,
і ще щоб при цьому хтось щось компенсував? Такого у світі немає".

  Oпa,Hyundai style:пасажири поїзда Інтерсіті+ зняли кліп

Говорячи про плани влади у галузі інфраструктури,Колесніков
нагадав,що в 2015 році країна буде приймати чемпіонат Європи з баскетболу.
"Необхідно побудувати злітно-посадочні смуги в Одесі та Дніпропетровську.
Безумовно,один  із найпріоритетніших
напрямків - президентська програма Доступне житло. Ну і,звичайно,будівництво
автомобільних доріг".

Нагадаємо,вчора,25 грудня,Віктор Янукович розкритикував
рішення про купівлю іноземних швидкісних поїздів для України.