Третя партія «корейців» уже в Україні

Одеський морський торговий порт учора,28 квітня,прийняв балкер FM PROSPERITY,який доставив в Україну третю партію електропоїздів Hyundai. З 18 вагонів сформують два потяги в дев’ятивагонній комплектації.

Нагадаємо,перша партія електропоїздів Hyundai прибула до Одеси в середині березня,друга – на початку квітня. Постачання 10 нових двосистемних міжрегіональних електропоїздів у дев’ятивагонній комплектації від Hyundai Corporation здійснюють у рамках проекту впровадження в Україні прискореного залізничного руху за контрактом,підписаним з компанією Hyundai сorporation 16 грудня 2010 року. Фінансування постачань здійснюють за кредитні та власні кошти «Укрзалізниці».

Електропоїзди Hyundai призначені для перевезень пасажирів з експлуатаційною швидкістю до 160 км/год. залізницями України із шириною колії 1520 мм на електрифікованих ділянках шляху з постійним струмом напругою 3000 В і змінним струмом напругою 25 000 В,частотою 50 Гц.

Обслуговування нових потягів Hyundai планують здійснювати в ремонтно-екіпірувальних депо Харкова й Києва.

До речі,як зазначає новинний портал «За Збручем»,іноземні потяги болісно «знайомляться» з українськими реаліями. Зокрема,за інформацією сайту,корейський електропотяг Hyundai,який проходить випробування на залізничній ділянці «Харків-Полтава»,уже зазнав зовнішніх механічних ушкоджень. За даними дописувачів Клубу залізничників,потяг виявився на 10 см ширшим (!) і зачіпляє платформу в Харкові.

«Через зіткнення з пероном однієї зі станцій на золочівському напрямку в поїзда розпоротий кузов і двері. У потяга вже відсутній один «ріг»,який теж відлетів від зіткнення з «українськими реаліями».

Окрім того,«Хюндай» так і не досягнув визначеної максимальної швидкості в 160 км,він зірвав контактну мережу вже при швидкості 140 км/год. А на ділянці між ст. Шпаківка і ст. Пересічна корейський диво-потяг зірвав близько 400 м контактної підвіски і «з м’ясом» вирвав один пантограф,розтрощивши при цьому усе його кріплення»,– зазначено в повідомленні.