У 2014 році Україна перейде на вітчизняні двоповерхові …–Інтернет

У 2014 році Крюківський вагонобудівний завод поставить на серійний випуск двоповерхові пасажирські вагони для внутрішнього ринку України. КВБЗ планує замінити своїми вагонами Hyundai та Skoda.

Глава наглядової ради повідомив,що Крюковський вагон,обладнаний сучасними приладами та системою діагностики технічного стану,вміщуватиме 140 пасажирів,розрахований на швидкість 160-200 км/годину. Про вартість і кількість випуску вагонів компанія замовчує. Перший вагон заплановано зібрати і випробувати в 2013 році.

Для проведення чемпіонату Євро-2012 держава купила поїзди Hyundai і Skoda. У серпні прем'єр-міністр Микола Азаров заявив,що більше Україна корейські та чеські поїзди закуповуватиме не буде,а буде будувати власні на КВБЗ. Перший заступник гендиректора "Укрзалізниці" Микола Сергієнко повідомив,що адміністрація розгляне можливість покупки крюківських вагонів,тим більше якщо вони будуть конкурувати за вартістю з закордонними. У зв'язку з введенням швидкісних поїздів з'явиться можливість збільшити денні перевезення. Для цього знадобиться близько 90 составів.

Експерт Центру політичного та економічного аналізу Ірина Кава вважає,що двоповерхові вагони буде доцільно використовувати на маршрутах між Кримом та великими містами. Тому що в літній період зазвичай у цьому напрямку використовуються додаткові поїзди або вагони через велику інтенсивність руху. А двоповерхові потяги зможуть перевезти на 70% більше пасажирів,ніж звичайні вагони.

До відома,вартість звичайного пасажирського вагону складає 1,5 млн. дол.,тоді як вартість двоповерхового - 2-2,5 млн. дол.