У столичному автосалоні Renault на Дніпровській набережній презентували 8 електромобілів Renault Fluence Z.E.. Вони працюватимуть у львівському муніципальному таксі.
“Ми купили ці машини для соціального експерименту. Нашою метою є показати,що електромобілі – це економний,екологічний та практичний вид транспорту. Його можна використовувати у різних сферах життя,– каже Костянтин Євтушенко,автор проекту shooter.ua. Він займається впровадженням в Україні енергозберігаючих технологій. – Вже весь цивілізований світ перейшов на електротранспорт. Особливо це актуально у великих містах,де рівень забруднення вихлопними газами надзвичайно високий. У Мадриді,Барселоні,Лондоні,Берліні вже їздять електротаксі. У Нью-Йорку теж планують до 2020 року замінити одну третину автомобілів таксі електромобілями.”
Якщо експеримент пройде вдало у Львові,його продовжать у Києві та інших містах України.
“Ми за те,щоб електромобілі працювали у різних сферах – кур’єрських службах,доставках їжі,службовому транспорті. Але вирішили почати із таксі,щоб пересічні люди ближче познайомилися із електромобілями,щоб розвіяли всі міфи навколо електротранспорту. Масово пересівши на електромобілі,ми покращимо екологічну ситуацію в державі й позбавимося паливної залежності від Росії. Адже краще платити за власну електроенергію,ніж за закордонну країні-агресору”.
Вартість поїздок у Львівському таксі після впровадження електромобілів суттєво не знизиться,бо електромобілі на 25-30% дорожчі за бензинові аналоги. Renault Fluence із дизельним двигуном у комплектації”Експрешн” коштує 398 тис. грн. Ця ж модель у цій комплектації,але із електродвигуном 509 тис. грн.
“Розвитку електромобілів в Україні заважає висока вартість. Якщо б влада скасувала для електротранспорту ПДВ,ввізне мито,акциз,то електричні машини подешевшали б на 40 відсотків. Після цього були б всі передумови до подешевшання проїзду в електротаксі,адже на проїзд 10 кілометрів бензиновим авто треба 18 гривень,а електромобілем – гривню”.
Заряду батареї електричної Renault Fluence вистачає на 150 км пробігу по місту. Машину можна заряджати на спеціальних зарядних станціях або від побутової розетки 220. Від розетки акумулятори заряджаються за 8 годин.
“У Львові запасу ходу електромобіля буде цілком достатньо на день. До того ж таксисти не цілий день поспіль їздять. Вони можуть його підзаряджати під час обіду,перерви чи простою. Наприклад,після проїзду 10-15 кілометрів повний заряд поновлюється за годину.”
Renault Fluence Z.E. – це вдала модель для таксі,вважає Олександр Туз,директор фірми із переобладнання серійних машин в електромобілі,власник першого серійного електромобіля у світі “Тrоpіcа”
“Зараз є багато якісних електромобілів. Але для таксі найбільш підходящі Fluence Z.E. І Nissan Leaf,у них схожі характеристики. Проте Fluence має більший салон і меншу ціну,отже,швидше окупиться”.
Якщо Ви знайшли помилку,виділіть текст і натисніть Shift + Enter або натисніть тут.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.