У США програмісти через інтернет перехопили керування …

Демонстрація була організована спеціально,щоб проінформувати споживачів про уразливість автомобільної електроніки.

Двом програмістам у США вдалося через інтернет взяти під контроль електроніку автомобіля і дистанційно керувати ним,у тому числі глушити і запускати двигун і приводити в дію або навпаки вимикати гальмівну систему.

Колишній комп'ютерник Агентства національної безпеки США Чарлі Міллер,який працює на цей час у компанії Twitter,і Кріс Валасек,співробітник фірми IOActive,яка спеціалізується на комп'ютерній безпеці,продемонстрували журналістові видання Wired,що вони можуть перехопити керування автомобілем Jeep Cherokee,за кермом якого той сидів.

Під час тесту в районі міста Сент-Луїс (штат Міссурі) Міллер і Валасек,перебуваючи на відстані кількох кілометрів,змогли взяти під контроль електроніку машини,  яка рухалася по шосе. Вони вмикали і вимикали кондиціонер,радіостанцію,склоочисники,форсунки склоомивача. Крім того,програмісти показали,що за бажання можуть заглушити двигун,вимкнути гальмівну систему і закрити автомобіль.

Міллер і Валасек пояснили,що організували цю демонстрацію спеціально,щоб проінформувати споживачів про уразливість автомобільної електроніки. "Сотні,тисячі машин на дорогах не мають достатнього захисту",- наголосив Міллер.

Експерти пояснили,що з жовтня 2014 року співпрацюють з компанією Fiat Chrysler,яка випускає Jeep Cherokee,і допомагають їй розробити оновлення програмного забезпечення,яке закриє лазівки для хакерів. Представники автогіганта повідомили,що такі механізми вже створені.

"Програмне забезпечення в автомобілях,так само як і в смартфонах або планшетах,може потребувати оновлень для поліпшення захисту та зменшення ризику несанкціонованого і незаконного отримання доступу до системи",- зазначили вони.

Водночас,за відомостями ЗМІ,нові програми встановлені далеко не на всіх автомобілях.

Канадські хакери зламали сайт знайомств і погрожують розкрити мільйони зрад

Керівник Національного управління США з безпеки руху на шосейних дорогах Марк Розенкінд заявив,що зростання загрози злому хакерами автомобільної електроніки викликає серйозне занепокоєння.