Українські авіа - і залізничні перевізники ніколи не відрізнялися пунктуальністю,а з настанням холодів все більше почали розчаровувати своїх пасажирів. Тільки в грудні швидкісні поїзди Hyundai ламалися в дорозі чотири рази,також не витримав швидкісний трамвай у Києві,скасовано автобусні рейси,а ціла епопея з "Аеросвітом" гідна занесення в посібники про те,як не слід вести бізнес.
Перед Євро-2012 уряд України з гордістю заявляв,що швидкісні поїзди Hyundai вирішать транспортні проблеми українців. Обіцяли короткий час в дорозі і демократичні ціни. Вийшло навпаки - ціни далеко не демократичні,а затримуються Hyundai занадто часто.
У грудні проблем з поїздами Hyundai тільки додалося. Вже чотири рази за 14 днів порушувався графік руху.
Так,сьогодні вночі на 2 години було зупинено рух швидкісного поїзда Hyundai (Intercity+ № 150) сполученням Київ-Донецьк. Затримка в русі поїзда сталася через обрив контактного дроту,чому причина складні погодні умови.
Також через негоду сьогодні по Україні була скасована низка автобусних рейсів - у Вінницькій,Тернопільській,Харківській,Полтавській,Житомирській,Сумській,Закарпаття,в Донецькій,Запорізькій,Кіровоградській,Рівненській,Херсонській,Хмельницькій,Чернівецькій областях. Автобусні рейси були скасовані або затримувалися і в попередні дні,у зв'язку зі снігопадом.
12 грудня поїзд Hyundai зламався на кордоні Харківської і Донецької областей. У зв'язку з нестандартними метеоумовами (інтенсивний тривалий дощ і мокрий сніг при мінусовій температурі) на донецькому напрямку ускладнився рух пасажирських поїздів. Зокрема,поза графіка по залізниці пройшло 12 пасажирських поїздів,у тому числі 3 швидкісних (категорії Intercity+). Hyundai повідомленням Донецьк - Київ через обмерзання контактного дроту і покрівельного обладнання був доставлений допоміжним тепловозом на станцію Лозова. Через ті ж обставини затрималися поїзди Донецьк - Київ (нічний Intercity+) і вечірній Intercity + Київ - Донецьк.
Читайте також:У Донецьку зламався черговий Hyundai
8 грудня в Донецьку зламався поїзд Hyundai категорії Intercity+ повідомленням Донецьк - Київ.
5 грудня електропоїзд Hyundai №164 сполученням Київ - Харків здійснив вимушену зупинку в Полтавській обл. внаслідок виходу з ладу пантографа. Час затримки поїзда склав 3 години. Пізніше "Укрзалізниця" повідомила,що затримка поїзда була викликана обривом контактного дроту.
Навіть швидкісний трамвай,який повільно курсує Києвом,і той 12 грудня збоїв. Більше години трамваї не ходили нібито "через сніг".
Окрема історія з "Аеросвітом",погода тут не відіграла ніякої ролі. Українці вже звикли до збоїв у графіку рейсів авіакомпанії. І ось днями ситуація досягла критичної точки. 10 грудня Росавіація ухвалила рішення про припинення аеронавігаційного обслуговування всіх рейсів української авіакомпанії "Аеросвіт" на території Росії з 11 грудня. Отже,літати в Росію українська авіакомпанія не могла. Все через борг українського перевізника за аеронавігаційне обслуговування на повітряних трасах російських аеропортів,який перевищив 1 млн дол.
Читайте також:Росавіація дозволила "Аеросвіту" літати в Росію
Вже на наступний день "Аеросвіт" погасив борги,а Росавіація зняла обмеження на польоти перевізника в Росію.
Ситуація сама по собі начебто не критична. Здавалося б,один день проблем,вже можна і звикнути. Але репутація "Аеросвіту",який і до цього не балував українців пунктуальністю,за якісь пару днів опустилася нижче плінтуса. Дуже сумнівно,що у конкурентному середовищі компанія зможе нарощувати клієнтську базу. Тут йдеться про її збереження. Подібні випадки на руку лоу-костерам,які активно розширюють свою базу в Україні.

Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.