За інформацією «Укравтопрома» автомобілі з дизельним двигуном на українському ринку перевалили за третину. Ціна дизпалива нижча,але автомобілі — дорожчі.
Наприклад,у загальному обсязі продажів Porsche в Україні частка дизельних моделей зросла з 19% в 2010-му до 28% у цьому році. Трохи менше — на 9% — зросли продажі дизельних версій у Audi. Цього року вони сягнули 35%,а минулого — 26%. За словами представників імпортерів Mercedes-Benz і Volvo,вже декілька останніх років близько 60% їхніх продажів займають саме автомобілі з дизельними двигунами.
Також щороку автоконцерни пропонують моделі з усе меншою витратою палива. До прикладу,якщо в 2006-му році розхід у Porsche Cayenne S становив 14,9 л/100 км,в 2008-му — 13,7 л,то в моделі 2011-го року — 10,5 л.
Окрім цього,покращилися і характеристики автомобілів. «Дизельні моделі стали динамічнішими завдяки збільшенню крутного моменту при менших обертах», — повідомив бренд-директор Porsche компанії Winner Imports Ukraine Сергій Корольов. За його словами,це дозволяє швидше розвивати швидкість і краще пересуватися бездоріжжям.
Маркетинг-менеджер Audi компанії «Порше Україна» Людмила Руль додає,що серед інших переваг дизельних автомобілів — нижчий рівень шуму завдяки відсутності вібрацій від двигуна.
Та,мабуть,найважливішим для українців,є те,що,у порівнянні з бензином,вартість дизельного палива зростає повільніше. Керівник управління дрібнооптових і крупнооптових продажів «ТНК-ВР Коммерс» Вадим Фомін зазначає,що це пов’язано з тим,що при переробці нафти дизельного палива виробляється у декілька разів більше,ніж бензину,та те,що один із основних постачальників палива в Україну — Росія збільшила відвантаження саме дизельного палива. «Ще один чинник — прагнення держави не допустити значне подорожчання «дизеля». Це паливо використовується в сільському господарстві,і ціна на нього впливає на вартість харчових продуктів»,— пояснив директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн.
Одним з недоліків є те,що вартість дизельних автомобілів у середньому на 10-15% вища бензинових аналогів і знижуватись вона не буде. «Передумов до їх здешевлення немає,так як собівартість виробництва дизельних двигунів вища. Преміальні автомобілі купуються,як правило,не на останні гроші. Ставки автокредитування також дуже великі», — заявив генеральний директор компанії «Віпос» (імпортер Ferrari,Lamborghini і Bentley) Віктор Постельніков.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
Відкрити всі посилання у табах:[1 - 7]
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.