Інфраструктура і рухомий склад Укрзалізниці готові прийняти гостей Чемпіонату Європи з баскетболу в 2015 році. При цьому,як повідомили в прес-центрі УЗ,відомство не розраховує ні на копійку бюджетних вливань.
«Всі міста,де проходитимуть матчі чемпіонату,пов´язані маршрутами денних швидкісних поїздів Intercity+ і звичайними нічними поїздами,які здатні повністю задовольнити потреби гостей у необхідній кількості посадочних місць. Доїхати зможуть абсолютно всі охочі»,- зазначили в УЗ.
Євробаскет-2015 прийматимуть шість українських міст - Київ,Харків,Донецьк,Дніпропетровськ,Львів та Одеса - на семи спортивних аренах. Заплановано проведення 90 матчів. Директор оргкомітету турніру Маркіян Лубківський на презентації проекту висловив сподівання,що на Євробаскеті буде до 1 млн. туристів і вболівальників.
На підготовку до турніру виділено 7 млрд. грн. Видатки в основному вдарять не по державній,а по спонсорській кишені,і Україна не зазнає таких бюджетних витрат,як це було під час підготовки до Євро-2012,відзначають організатори. Спорудженням та реконструкцією спортивних арен займеться бізнес. Тільки в Києві арену підготують за рахунок скарбниці.
При цьому залізничники не претендують ні на яку частину з цих коштів.
«Модернізація інфраструктури за власні ресурси була проведена ще під час підготовки до Євро-2012. За кошти відомства були закуплені також швидкісні потяги,на них не було витрачено ні копійки з держбюджету. Також за власні кошти ми модернізували та залізничну інфраструктуру. Якби ці роботи фінансував держбюджет - суми видатків держави на Євро були б на порядок вищими»,- зазначають у відомстві.
Укрзалізниця продовжує планово розширювати географію швидкісного руху. З 26 травня маршрут швидкісного поїзда Hyundai № 167/168 Київ - Дніпропетровськ - Київ продовжено до Запоріжжя. Швидкісні потяги Skoda курсуватимуть з Донецька та Харкова до Сімферополя,швидкісний поїзд класу Intercity+ виробництва Hyundai Rotem з´явиться на напрямку Дніпропетровськ - Сімферополь.
Для пасажирів зберігається вибір подорожей звичними нічними поїздами і,відповідно,можливість комбінувати подорож в нічний і денний час.
Нагадаємо,перевезення пасажирів є збитковим сегментом діяльності для Укрзалізниці. За перший квартал 2013 року відомство профінансувало за рахунок власних коштів проїзд пасажирів на 1,86 млрд. гривень.
У відомстві відзначили,що виділення державних коштів на закупівлю нового пасажирського рухомого складу,(як це передбачено законодавством) істотно полегшило б фінансове навантаження на залізниці не тільки напередодні Євробаскету,а й у звичайний період перевезень.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.