В адміністрації транспортного держпідприємства "Укрзалізниця" обіцяють вже в лютому відновити роботу 10 швидкісних поїздів Нyundai,які були зняті з експлуатації в результаті постійних технічних несправностей. На даний момент всьому обслуговуючому персоналу швидкісних поїздів запропоновано на два тижні піти у неоплачувані відпустки,передає "Капітал".
Вчора на прес-конференції перший заступник гендиректора «Укрзалізниці» Микола Сергієнко повідомив,що 12 лютого при черговому огляді поїздів Нyundai в одному з них були виявлені дефекти,«які змусили нас припинити їх рух». Він уточнив,що під час огляду кузова в ньому були виявлені «малі тріщини».
Сергієнко зазначив,що сьогодні в Україну мають прибути корейські фахівці,які вивчатимуть несправності,і тільки наступного тижня вони зможуть представити більш детальний звіт. У той же час він не виключив можливості,що поїзди Hyundai можуть повернутися на маршрути вже цього місяця.
Нагадуємо також,що Україна може перейти на новий стандарт виробництва залізничного транспорту.
«Що стосується подальшої роботи з компанією Hyundai,то після вивчення питань з фахівцями та аналізу всіх причин ми приймемо технічне та організаційне рішення,щоб потяги продовжили подальшу експлуатацію в лютому»,- сказав він.
Генеральний директор представництва Нyundai Corporation в Україні Юн Сук Чой приніс українській стороні вибачення за ситуацію,що склалася.
За словами джерела в Міністерстві інфраструктури,нарада українських чиновників з представниками Hyundai Corporation почалася з самого ранку четверга і проходила в кілька етапів. Однак остаточне рішення у четвер так і не було прийнято. Джерело додало,що в суботу в Україну прилітає керівництво корейської компанії для подальших переговорів. Тим часом Мінінфраструктури створило комісію для розслідування причин появи технічних несправностей в потягах.
Джерело в Дарницькому депо розповіло,що тріщини були виявлені в корпусах не одного,а всіх десяти поїздів. При цьому в чотирьох з них були виявлені тріщини в візках (візок - металева конструкція,в якій закріплені колеса,на неї спирається рама вагона).
Джерело в Мінінфраструктури повідомило,що потяги Hyundai не можна замінити на нові,оскільки їх було виготовлено всього 10,суто в рамках виконання українського контракту. «Повернути гроші за них також не можуть - наші «кулібіни» вже проводили ремонти,коли вагони ламалися,тому гарантійний обмін тепер неможливий»,- додало джерело.
У той же час перший заступник гендиректора «Укрзалізниці»,виступаючи на прес-конференції,висловив упевненість у тому,що усувати виявлені несправності буде компанія-виробник,Hyundai Corporation,за свій рахунок. За його словами,таке вже траплялося:в 2013 р. Hyundai Rotem за свій рахунок замінила в поїздах 60 пантографів (струмоприймачів),вартість кожного з яких становила € 18 тис.
Так чи інакше,офіційно закуплені поїзди знаходяться на гарантії. Її термін для деяких з них минає в травні цього року,для інших - в листопаді. Також в 2012 р. при закупівлі поїздів був підписаний договір сервісного обслуговування строком на 4 роки і 7 місяців. Тепер у зв'язку з виявленими поломками «Укрзалізниця» хоче,щоб виробник продовжив термін гарантійного обслуговування поїздів ще на рік.
Як раніше повідомлялось, "Укрзалізниця" тимчасово зняла з експлуатації Hyundai.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.