З 26 травня потяги "Інтерсіті +" курсуватимуть з Донецька,Харкова,Дніпропетровська та Запоріжжя у Сімферополь.
Фото:parovoz.com
- Інвестори розкажуть про венчурні гроші
- Польща заспокоює Україну:заява Міллера про трубу - "класичний російський жарт"
- В єврозоні триває найдовша рецесія за усю історію блоку
До категорії "Інтерсіті +" належать поїзди виробництва південнокорейської фірми Huyndai Rotem та чеської Skoda,пише журнал Forbes.
Таке рішення "Укразалізниці" завдало удару по планах Крюківського вагонобудівного заводу налагодити серійний випуск швидкісних поїздів. Єдиним незайнятим напрямком для швидкісних маршрутів залишається одеський,але це далека перспектива.
Про плани "Укразалізниці" запустити потяги КВБЗ на маршрутах Харків - Сімферополь і Донецьк - Сімферополь на початку лютого заявляв Микола Сергієнко,перший заступник гендиректора відомства.
"Тоді ми планували,що гроші на закупівлю крюківських електропоїздів будуть виділені з державного бюджету,- зазначав чиновник. - Але в цьому році кошти на них так і не були не передбачені".
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У Харків тепер запізнюватимуться три Hyundai
"Рішення про закупівлю за гроші держбюджету щодо наших поїздів немає",- наголосив голова правління КВБЗ Євген Хворост.
Єдиний перспективний напрямок для швидкісного руху,який ще не зайнятий - одеський.
Рік тому начальник управління пасажирських перевезень "Укрзалізниці" Олександр Іванько повідомляв про плани про запуск швидкісних поїздів Київ-Одеса до кінця 2012 року. Цього не сталося.
У квітні минулого року міжвідомча комісія дозволила експлуатацію двох швидкісних поїздів Крюківського виробництва,а також дала добро на виробництво дослідної партії з 10 складів. Рік тому КВБЗ домовився з Донецькою залізницею про поставку двох поїздів,але за них "Укрзалізниця" ще не заплатила.
Відкрити всі посилання у табах:[1 - 6]
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.