Audi продовжує експерименти над своїм невеликим спорткаром ТТ. Новий концепт,названий ultra quattro,демонструє єднання автоспортивних технологій і цивільного модельного ряду - купе стало істотно легшим і додало в потужності. Про масове виробництво поки не йдеться.
Експериментуючи з легкими матеріалами,інженерам Audi вдалося знизити вагу нинішнього Audi TT S на 300 кг - прототип важить всього 1111 кг. Полегшити спорткар вийшло завдяки принципово новим матеріалам в силовій структурі кузова - йдеться про пластик,армованому углеволокном і магнієвими сплавами. Композитні матеріали застосовуються в конструкції центрального тунелю,стійок,даху і задній частині спорткара,а також при виготовленні аеродинамічних деталей. 20 кг дозволили "збрити" ультралегкі колісні диски. Композити використані навіть в підвісці - зокрема,з армованого пластику виготовлені пружини.
Деяку кількість ваги вдалося заощадити за рахунок використання титанової випускної системи,камер заднього виду замість дзеркал і серйозного полегшення салону. Зокрема,концепт позбавили задніх сидінь,а конструкція передніх крісел аналогічна застосовуваним на Audi R8 GT - вони на 22 кг легші,ніж стандартні крісла Audi TT S. Особливо наголошується,що економити на бортовому обладнанні в Audi не стали.
Двигун для Audi TT ultra quattro запозичили у Audi S3. Дволітровий турбомотор розвиває 310 кінських сил і 400 Нм крутного моменту,забезпечуючи не тільки 38-сильне перевагу в потужності перед Audi TT S,але і 4,2-секундне прискорення до "сотні".
У Audi говорять,що завдання концепту - демонструвати можливості "інтелектуального поєднання матеріалів". Серійне втілення Audi TT ultra quattro навряд чи отримає,але в Інгольштадті говорять,що частина технологій може бути використана для випуску обмежених серій спорткарів.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.