Вчера,23:00 
230 
0
В прошлом году Renault,поставлявшая моторы четырем клиентам,объявила,что сделает Red Bull Racing заводской командой и вместе с инженерами из Милтон-Кинс пыталась решить возникшие проблемы с надежностью и эффективностью. Хотя во французской компании считали подобный подход более продуктивным,совладелец Lotus Жерар Лопес уверен,что это решение сыграло свою роль в прошлогодних неудачах.
Жерар Лопес:«Хотя команда постоянно дорабатывала машину в прошлом году,сезон закончился для нас за восемь или девять гонок до Гран При Абу-Даби. Поняв,что E22 теряет прижимную силу в поворотах,и найдя причину,мы стали пересматривать её аэродинамику.
Инженеры рано начали разработку нового шасси,используя менее радикальный подход. Дело не только в том,что мы были слишком агрессивны в работе с Е22 – мы испортили её сложную аэродинамику,продвигая наработки,направленные на повышение максимальной скорости,нехватка которой считалась слабым местом нашей машины.
Что касается всего остального,прежде всего,инженеры сосредоточились на эффективности разгона и работе подвески,поскольку в этих областях команда всегда была сильна. Переход на двигатели Mercedes сыграет важную роль,хотя в наших прошлогодних неудачах виновата не только Renault. Тем не менее,парням из Вири-Шатийон было бы полезнее не концентрироваться только на одной команде».
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.