В Одессу прибыли первые чешские б/у троллейбусы:они не в …–Харьков.Comments.ua

В троллейбусное депо Одессы прибыли три подержанных троллейбуса модели Škoda 21Tr из шести,закупленных в этом году в Чехии за 300 тысяч евро.

Еще три прибудут до конца года. Полунизкопольные «Шкоды» выпуска 1997-1998 гг. КП «Одесгорэлектротранс» приобрело в чешском городе Градец-Кралове,где их сняли с маршрутов и хотели уже отправить на списание,пишет Думская.

Пользователи Одесского транспортного форума,которые представляются сотрудниками депо,утверждают,что для новых-старых «Шкод» нет запчастей:в Одессе такие машины никогда не эксплуатировались.

Кроме того,один из троллейбусников отмечает,что «рогатые» находятся не в самом хорошем техническом состоянии:«…Посмотри внутри и увидишь сквозные дыры на куполах колес,везде латки,потертости,короче гнилье еще то))) Их еще до ума доводить и доводить,а запчастей нет»,— пишет пользователей.

Отметим,что нормативный срок службы троллейбуса — 10 лет. Из 9 чешских троллейбусов три имеют возраст 17 лет,остальные шесть — 14-15 лет. Правда,подавляющее большинство одесских троллейбусов еще старше — советские машины «ЗиУ»,которые сейчас работают на улицах города,выпущены в 1987-1992 гг. Сочлененные ЮМЗ-Т1 — в 1992-1996 гг.,обычные ЮМЗ-Т2 — в 1996-2003 гг.

Из общего парка в 160 машин,новыми могут считаться только 26:шестнадцать российских «Тролз-Мегаполисов» 2009 года выпуска и десятка троллейбусов,собранных в 2005-2006 гг прямо в депо из машинокомплектов и оформленных как капитальный ремонт старых машин.