В Україні почав зростати авторинок

У жовтні 2012 року український авторинок продемонстрував 5%-ве зростання продажів,у порівнянні з минулим роком.

Операторам вдалося переломити тенденцію стагнації і завершити місяць з результатами на 8% кращими,ніж у вересні. Таким чином,сумарний результат за 10 місяців 2012 року також поки залишається в плюсовій зоні. Підросли майже всі основні «гравці».

Лідером ринку в жовтні залишився Hyundai,але до його результатів наблизилося відразу два конкуренти. Так,АвтоВАЗ продемонстрував 12%-ве зростання продажів і зміг вийти на друге місце. На користь російських автомобілів зіграла істерія навколо утилізаційного збору,і досить успішний сезон в аграріїв – основних клієнтів ВАЗу восени.

Почав наступати на «п’яти» лідерам і ЗАЗ,який у жовтні також наростив продажі. Стабільно посідає 4-у позицію KIA,а на п’ятому місці вже котрий місяць прописалися Geely. Очевидно,що такий стабільний результат – це плацдарм для нового зростання,яке очікує Geely з виходом на ринок двох нових моделей.

Активізувалися дилери Renault і Skoda,нарощують продажі і в мережі Volkswagen. Майже 13%-ве зростання було відзначено і у дилерів Nissan.

Але справжня боротьба розгорнулася в преміальному сегменті. Тут,за даними AUTO-Consulting,вже вкотре,змінилися лідери. Жовтень був явно за BMW. Дилери баварського концерну примудрилися збільшити збут на 50% і обігнати Mercedes-Benz,який також підріс. У жовтні ривок зробили і трейдери Volvo. Така жорстка конкуренція в преміумі свідчить про відсутність явних вподобань українських покупців якоїсь однієї марки. Лідерство визначає не бренд,а конкретні умови на ринку.

Неабияка боротьба розгорнулася і в стані китайських автовиробників. Якщо з першим місцем тут все давно вже зрозуміло. Це – Geely. На другій позиції – Chery,то за третє місце ведеться справжнє протистояння. Адже стати помітними на ринку – це головна мета нових дистриб’юторів китайських брендів. За даними AUTO-Consulting,жовтень був знову за BYD,а Great Wall ціною неймовірних зусиль наростив продажі на 62% але все одно поки програє.

Дистриб’ютор Lifan,навіть маючи в своєму активі широку «лінійку» автомобілів,серед яких новітній кросовер X60,продовжує пасти задніх. Чого не скажеш про нових конкурентів. Так,у жовтні про себе досить голосно заявили трейдери іранської Saipa. З однією моделлю Saipa мало не потрапила в топ-40 українського авторинку.