Від дирижеблів до люксових авто –життєвий шлях інженера …

Сьогодні 170 років від дня народження автомобільного інженера Вільгельма Майбаха. На його честь назвали марку розкішних автомобілів. Майбутній інженер народився у німецькому місті Хайльбронн в сім'ї теслі. Після переїзду його сім'ї у Штутгарт став сиротою. Його виховували у дитячому будинку в Ройтлінгені. Там жив 13 років,отримав фах кресляра та конструктора. У цьому ж притулку Майбах уперше зустрів німецького винахідника Готліба Даймлера,який на той час був керівником машинобудівного заводу і курував притулок.

Вільгельм проявив себе як хороший інженер,тому Готліб Даймлер узяв його до себе на підприємство.Там він отримав посаду технічного директора. Брав участь майже в усіх проектах Даймлера.

1904 році німецький конструктор створив 6-циліндровий двигун,який розвивав потужність 120 к.с. Пізніше винайшов розприскувальний карбюратор. Патент на цей винахід йому видали ще у 1893. Також інженер винайшов перший автомобільний радіатор у вигляді бджолиних сот. У 1907 році,коли помер Готліб Даймлер,Майбах покинув компанію. У 1909 році Вільгельм відкрив власну фірму Luftfahrzeug-Motorenbau,яка виготовляла двигуни.

Двигуни Maybach були легкими та надійними. Деякі з них розвивали 240 к.с. Ними оснащували дирижаблі під час Першої Світової війни. Після війни Вільгельм Майбах продовжив виробництво двигунів. Однак,згідно з Версальським договором,у Європі заборонили виготовляти воєнну техніку. Тому німецький інженер спробував продати свої двигуни виробникам легкових автомобілів,але так і не зміг цього зробити. Він отримав замовлення від голландського автовиробника,але через складну фінансову ситуацію голландці купили лише 50 двигунів. Тож Майбах вирішив самотужки виготовляти авто для своїх двигунів.

Перший автомобіль Maybach з'явився у 1919 році. Це була експериментальна машина із шасі Mercedes і потужністю 36 к. с. Наступне творіння Майбаха - авто W1 з авіаційним двигуном на 300 к. с. Цей автомобіль розганявся до 160 км/год.

Саме W1 ліг в основу першого серійного автомобіля Maybach. Його презентували у 1921 році. Назвали автомобіль Maybach W3. Він мав двигун 5,7 л. та дизайн від фірми Германа Спона. Після успіху цієї моделі Майбах випустив ще одну серійну модель W5.

У 1929 році,Вільгельм Майбах помер. Його поховали поряд із Готлібом Даймлером. За життя інженер випустив 305 одиниць W3 і 248 автомобілів моделі W5.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:5 найцікавіших фактів про засновника Citroen

Після смерті Вільгельма Майбаха компанії Maybach та Daimler Benz об'єдналися і приступили до випуску авто з двигуном V12. Приводом для цього служило те,що дирижабль,оснащений двигунами Майбаха,здійснив навколосвітний переліт за 448 годин. На ньому були V-подібні 12-циліндрові двигуни. Тож цей факт використали як рекламний хід.

Майбах випускав комфортабельні та потужні авто. Серед них були й лімузини. Паралельно з розробкою автомобілів компанія виготовляла двигуни для поїздів. Вони й там були найпотужнішими. Поїзд із двигуном Maybach розганявся до 160 км/год.

У 1941 році компанія припинила виробництво автотранспорту. За двадцять років у Maybach створили приблизно 2 тис. автомобілів.

Про відродження марки Maybach стало відомо 1997 року. Концерн "Daimler-Benz" представив концепт-кар "Mercedes-Benz Maybach".

Першою моделлю "відродженої" марки стала Maybach 57. Автомобіль оснащений 5,5-літровим двигуном,який видає 550 к. с.

Моделі цієї марки нині мають дві версії:для водія та для пасажира. Сучасні моделі коштують від 9 млн грн.