Потужність 2-літрового турбодвигуна у новій версії довели до 300 к.с.,а витрати знизилися до менш ніж 7 л на 100 км.
Головне для Golf R — це динамічні якості. Завдяки повному приводу 4MOTION і коробці DSG флагманський Golf робить першу “сотню” за 4,9 с. З механічною трансмісією показники трішки скромніші – 5,3 секунди,- пишуть оглядачі журналу “За рулем Украина”.
Максимальна швидкість обмежена електронікою на 250 км/год. 300-сильний двигун TSI із заводським індексом EA888 відрізняється від Golf GTI зміненою головкою блоку циліндрів,системою випуску і вприскування,конструкцією клапанів,поршнів,і,власне,самим турбонагнітачем.
П’яте покоління системи Haldex розподіляє крутний момент розподіляє крутний момент по осях у будь-які пропорції:задня вісь може бути і повністю розвантажена,і нести 100% тяги.
Golf R на 20 мм нижчий стандартного Golf (і на 5 мм нижчий за GTI). Система Adaptive Chassis Control пропонується як опція,а кермо робить від упору до упору всього 2,1 оберти.
Golf R відрізняється від стандартного формою бамперу,більшими повітроводами,іншим дизайном радіаторної решітки і денними ходовими вогнями,вмонтованими у стандартні біксенонові фари.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.