Volkswagen планує переробити гібрид XL1 у спорткар

Концерн Volkswagen планує побудувати на базі надекономічного гібрида XL1 спорткар,який поєднував би динамічні характеристики Porsche 911 з низькою витратою палива. Про це пише американський журнал Automobile з посиланням на власні джерела,знайомі з проектом.

Для екоспорткара виробник відмовиться від гібридної силової установки (відсутності тільки блока акумуляторів дозволить заощадити близько 105 кілограмів),а також замінить використовувані в конструкції XL1 такі дорогі матеріали як магній та карбон на сталь і алюміній. При цьому інженери мають намір зберегти масу моделі на максимально низькому рівні. Ці доробки в сумі з іншими змінами дозволять істотно здешевити модель,довівши вартість базової модифікації приблизно до 50 тисяч доларів.

- Відмова від панелей,що прикривають задні колеса,дасть автомобілю більш агресивний зовнішній вигляд,а розширена колія зробить його спортивніше,- заявив співрозмовник Automobile. – Двері,які пдінмаються вгору,ефективні як для економії палива,так і для спорткара. А інший дизайн передньої і задньої частин кузова повністю змінять характер моделі. Спортивний варіант позбудеться кількох балів у тестах в аеродинамічній трубі,але це не здається такою вже значною втратою.

Очікується,що новинка,яка отримає ім'я XR1,збереже каплевидний кузов,камери заднього виду замість традиційних дзеркал,а також отримає адаптивну підвіску,активний задній спойлер і світлодіодну світлотехніку.

Одним з найбільш вірогідних кандидатів для установки в моторний відсік є дволітрова бензинова «турбочетвірка» від VW Golf GTI,розвиваюча 220 кінських сил і яка працює в парі з семиступінчастою роботизованою коробкою передач DSG з двома зчепленнями. У компанії сподіваються,що такий спорткар зможе споживати близько 3,3 літра на сто кілометрів пробігу. Для порівняння,«паспортний» витрата гібрида XL1 складає 0,9 літра дизеля на «сотню». Тести автомобіля в реальних дорожніх умовах показували значення в 1,9 літра палива.

З нуля до ста кілометрів на годину модель,як очікується,буде прискорюватися за 4,5 секунди,а її максимальна швидкість може досягти 300 кілометрів на годину.

На даний момент проект по запуску XR1 в серію не отримав схвалення керівництва Volkswagenа,а топ-менеджер американського представництва концерну Марк Жіль в інтерв'ю порталу Autoblog Green заявив,що чує про таку розробку вперше.