Як Pajero Sport виріс і збільшив кількість передач

Популярний позашляховик Mitsubishi постав перед публікою з новою зовнішністю і технічною начинкою.

Дебют третього Pajero Sport відбувся на моторшоу в Бангкоку 1 серпня. Саме на ринку Таїланду незабаром стартує його продаж.

Порівняно з попередником,зовнішність цього позашляховика стала яскравішою. Дизайнери намалювали Х-подібний "передок" з великою кількістю хрому. Усередині -- нитки світлодіодних вогнів.

У довжину Pajero Sport виріс на 9 сантиметрів (до 4,79 метра). Однак на колісній базі ця надвишка ніяк не позначилася - тут ті ж 2,8 метра. В основі моделі знайома рамна платформа від пікапа Mitsubishi L200,який минулої осені "розміняв" п'яте покоління.

Слідом за родичем позашляховик отримав новий дизель 2.4 MIVEC,який на L200 видає 181 кінську силу і 430 Нм тяги. Двигун з алюмінієвим блоком і турбіною прийшов на зміну старому 178-сильному 2.5. Він поєднується з новою АКПП (автоматична коробка перемикання передач) вісьмома швидкостями замість п'ятиступінчастого "автомата".

На бездоріжжі модель не схибить завдяки повнопривідній трансмісії Super Select II із заниженою передачею і блокуванням заднього диференціалу. Вона працює в декількох режимах,що перемикаються з "шайби" на центральному тунелі. Водій має право ставити і налаштування для антипробуксовувальної системи - залежно від покриття (бруд,гравій,пісок або каміння),зазначає carexpert.

Інтер'єр частково запозичений від L200. У максимальній комплектації тут обіцяно сім "ейрбегів",шкіряна обробка і обігрів всіх сидінь,клімат-контроль з двома зонами. Активну безпеку Mitsubishi забезпечать чотири камери кругового огляду,системи контролю сліпих зон і круїз-контроль,який при небезпеці скине швидкість до 30 кілометрів на годину.