Як здешевити авто в Україні

В Україні – найдорожчі автомобілі в Європі. Наприклад,щоб придбати бюджетний Renault Logan в мінімальній комплектації,українець,по прайсу «Рено Україна»,повинен мати,як мінімум,261 500 грн. А це близько 10 000 євро.

У Чехії той же Логан можна купити за 6 272 євро. Сама ж висока ціна в ЄС – в Латвії – 8 089 євро. Але і це приблизно на дві тисячі євро дешевше,ніж в Україні,повідомляє cardiagram.com.ua.

Чому ж імпортні автомобілі в нашій країні такі дорогі? Справа зовсім не в жадібності українських імпортерів і дилерів. Їх маржа стандартна,і нічим не відрізняється від накруток колег у Європі.

Скільки коштує Renault Logan у наших сусідів у Європі*

*Ціни вказані на Renault Logan в мінімальній комплектації з бензиновим двигуном 1,2 літра без доплати за колір металік.

Дані офіційних дистриб'юторів Renault.

Українці платять більше своїх зарубіжних колег з-за маси різних імпортних зборів,аналогів яких немає в Європі. CarDiagram вирішила розібратися,які ж податки на автомобілі в нашій країні можна скасувати.

1. Спеціальне мито на імпортні автомобілі

Коли ввели:у 2013 році;
На які автомобілі поширюється:з бензиновим двигуном об'ємом від 1 до 2,2 літрів;
Розмір мита:для авто з двигуном від 1 до 1,5 літра – 2,15%,від 1,5 до 2,2 літрів – 4,32%.

Спецмито вводилося для захисту вітчизняного виробника – Запорізького автозаводу,заводу Єврокар,що збирає Skoda в Закарпатті,і Богдана,який в Україні збирає автомобілі Hyundai.

Днями Всесвітня торгова організація визнала,що спеціальний податок на автомобілі в Україні суперечить нормам міжнародний торгівлі. Представники СОТ рекомендували нашій країні,відмовитися від спецмита.

І Кабміну доведеться прислухатися до порад організації,так як Україна – повноцінний член СОТ,і повинна дотримуватися її норм торгівлі.

2. Тимчасова імпортне мито

Коли ввели:у 2015 році;
На які автомобілі поширюється:на всі імпортні авто;
Розмір мита:5%.

Ініціатором мита став Кабмін. Введення аргументували тим,що уряду треба якось наповнювати бюджет.

Автомобілісти намагалися відрадити команду Арсенія Яценюка від введення додаткового побору. Але прем'єр все ж зважився на цей крок.

Втім,додаткове мито на імпорт,швидше за все,теж скасують. Зараз відповідність нормам міжнародної торгівлі перевіряє все та ж Всесвітня торгова організація.

Учасники ринку впевнені,що спецмито і тимчасовий податок на імпорт будуть скасовані якщо не в цьому,то на початку наступного року.

«За нашими прогнозами,під тиском СОТ спецмито та імпортний збір будуть скасовані у вересні 2015 року. В гіршому випадку – з січня 2016-го»,— переконаний Артем Ткаченко,голова правління однієї з найбільших автомобільних компаній України «Віді Автосіті».

3. Ввізне мито

Коли ввели:діє багато років;
На які автомобілі поширюється:на всі;
Розмір мита:10%.

На відміну від двох попередніх податків,ввізне мито Україна не може скасувати в односторонньому порядку. Цей збір прописаний в асоціації нашої країни з Європою. Природно,що переписувати цей документ навряд чи хтось наважиться. Тим більше,що його вже ратифікували парламенти деяких країн Європейського Союзу.

Втім,з часом цей податок фактично зійде нанівець. У документі про асоціацію України з ЄС написано,що з 2015-го,щороку від імпортного мита буде відніматися 1%. І до 2025 її повністю скасують.