Замість «Столичного експреса» із Дніпропетровська до Києва …

Економiка
Tweet

Пасажири обурені різким подорожчанням проїзду й не надто відчутною економією часу

ФОТО МИКОЛИ ТИМЧЕНКА / «День»

У Дніпропетровську відкрили швидкісний рух потягів класу «Інтерсіті +» на маршруті «Дніпропетровськ — Київ». Нові пасажирські електропотяги корейського виробництва Hyundai Rotem зможуть доїжджати до столиці за п’ять годин. Склади щодня курсуватимуть туди й назад. Аналогічні потяги чеського виробництва Skoda напередодні футбольного чемпіонату «Євро-2012» вже пов’язали Дніпропетровськ з Харковом і Донецьком. «Було здійснено дуже великий обсяг робіт:за півроку відремонтовано 23 км залізничної колії,встановлено 90 опор. Запуск потяга «Дніпропетровськ — Київ» — це частина величезної роботи з розвитку інфраструктури регіону»,— сказав заступник глави Дніпропетровської облдержадміністрації Геннадій Темник.

Електропотяги «Інтерсіті +» призначені для швидкісних перевезень пасажирів у вагонах підвищеної комфортності з максимальною швидкістю до 160 км/год. Вагони оснащені автоматичними розсувними дверима,системою кондиціонування повітря з функцією підігрівання в зимовий період часу,буфетом. У вагонах також встановлені монітори,що інформують пасажирів про наступні зупинки,швидкість руху складу та погодні умови. «У нас попереду великі завдання. Наступного року такі ж потяги поїдуть на Сімферополь»,— зазначив начальник Придніпровської залізниці Олександр Момот. Як повідомляють представники ПЗ,загальна вартість робіт з переобладнання наявної залізничної лінії під швидкісний рух на ділянці «Дніпропетровськ — П’ятихатки» становила 109 млн грн. Ці потяги вміщують 579пасажирів:168 пасажирів першого класу та 411 пасажирів другого класу. Дев’ять вагонів швидкісного потяга обслуговуватимуть три стюарди.

З введенням швидкісних поїздів Hyundai Rotem з Дніпропетровська до Києва припинить їздити «Столичний експрес»,вагони якого перекинуть на приміський київський напрямок. Слід зазначити,що ціна на квитки в нових потягах удвічі вища,ніж на потяги «Столичного експреса»,при цьому виграш у часі становить менш як одну годину. Ця новина викликала шквал критики на адресу залізничників на дніпропетровських інтернет-форумах. Щоправда,представники ПЗ пояснюють,що квитки на швидкісні потяги продаватимуться з урахуванням коефіцієнтів днів тижня:найдорожчі — в п’ятницю — неділю:367 грн за перший клас,248 — за другий,а найдешевші— у вівторок і середу:303 і 205грн відповідно. У разі одночасної покупки квитків туди й назад діятиме 10-відсоткова знижка. Крім того,пасажирам першого класу пропонується сплатити за продуктовий набір вартістю 40 грн,який видається разом з квитком. До нього,за бажанням пасажира,можуть входити гарячі страви,кондитерські вироби,чай,кава,соки-води. Як повідомила «Дню» глава прес-служби ПЗ Ірина Козлова,увечері в неділю швидкісний потяг на Київ поїхав заповненим пасажирами у середньому на 82%. «Вагони другого класу були заповнені на сто відсотків,першого — приблизно на 40—50%. Нормою для потягів такого класу вважаються 70—75%»,— сказала вона.

Інші матеріали цієї шпальти:

• Зернове питання
• Відповідь на контрафактний скандал
• Мінус ще один мільярд із держбюджету
• Коротко / Економіка

Коментарі читачів: