10 автомобілів,про які повинен знати кожен автоентузіаст

Jaguar E-Type. Найстильніший автомобіль у світі,улюбленець багатьох снобів і лиходіїв. Він мав відмінні ходові характеристики і коштував менше,ніж ви думаєте. Зараз Jaguar намагається повторити успіх разом з F-Type,однак такі історії не повторюються.

Lotus Seven. Втілення філософії Lotus завдяки малій масі і простоті,через що більше ста компаній пропонували свої репліки. У сучасному світі Lotus Seven живий в образі Caterham..

Lamborghini Miura. Miura - не такий типовий Lamborghini,як,скажімо,Countach,але ця машина внесла відчутний внесок у становлення жанру суперкарів. Саме завдяки постерам з Miura хлопчики і дівчатка ставали автоентузіастів.

Ford '32. У 1932 році багато автовиробників пропонували V8 на своїх моделях,але Генрі Форд зробив його масово доступним,причому мав необережність зробити це в самий розпал Великої Депресії. Цей Ford є найбільш часто модифікується автомобілем,оскільки саме з нього списана більша частина сучасних хот-пологів.

Ferrari F40. Останній автомобіль,створений за життя Енцо Феррарі,і один з найкрасивіших італійських "жеребців" за всю історію. З 1987 по 1994 роки було випущено 1315 таких автомобілів.

Audi Quattro. Перша повнопривідна машина,змагалися в професійному ралі. Це дідусь всіх повнопривідних ралійних болідів і їхніх громадянських похідних,які ми всі любимо сьогодні.

Mercedes 300 SL Gullwing. Це технологічне диво було одним з найшвидших,красивих і знакових проектів в автомобільній історії. Він також вважається першим серійним автомобілем,що використав безпосереднє уприскування палива.

Porsche 911. Чи не мінливий з роками еталон спорткара,який не дає спати ночами інженерам Jaguar,Maserati,та й нам з вами...

Citroen DS. Коли він дебютував в 1955 році,навколо не було нічого подібного ні технологічно,ні стилістично. У нього була перша система гідравлічної підвіски,що встановила нові стандарти в питаннях комфорту,обтічний аеродинамічний кузов,дискові гальма і багато інших інновацій. У певному сенсі Citroen DS був однією з перших по-справжньому сучасних машин.

 Заздалегідь просимо вибачення,що багато гідні автомобілі туди не потрапили... BMW 2002. Новий клас седанів BMW,що дозволяли клієнтам насолоджуватися високою продуктивністю і надійністю. І хоча автомобіль не був першим спортивним седаном (цим седаном,ймовірно,була Alfa Romeo Giulietta),він так чи інакше задав свій орієнтир (особливо у формі 2002tii).

Джерело:Ukr.Media