Автомобілі в Україні подорожчають,але не з 1 вересня

Очікуваного подорожчання автомобілів на початку вересня не відбудеться. В Україні не стягуватимуть утилізаційний збір за автомобілі,ввезені в країну до 1 вересня. Про це пише видання "КоммерсантЪ-Украина" зі слів гендиректора "ABT Баварія" (офіційний імпортер BMW,MINI) Олександра Тимофєєва.

За його словами,відповідне роз'яснення компанія отримала від ДАІ минулої п'ятниці.

"У законі є двозначне формулювання про те,з якого моменту з імпортера стягується збір. У повідомленні ДАІ чітко сказано,що ми можемо продавати автомобілі зі складу за старими цінами",– говорить маркетинг-директор групи АІС Сергій Боровик.

Запасів "АВТ Баварія",каже Олександр Тимофєєв,вистачить на півтора місяці. Якщо до того часу утилізаційний збір не скасують,нові автомобілі вже продаватимуть за вищою ціною.

За словами Сергія Боровика,замовлення формують за три місяці,тож імпортери навряд змогли запастися на більш тривалий період з урахуванням запланованої річної зупинки європейських конвеєрів.

У відділі продажів компанії "Кий Авто Холдинг" (дилер Renault) вчора повідомили,що найпопулярніших моделей Logan,Sandero,Fluence і Megane практично немає в наявності,а найближчі поставки будуть у жовтні та листопаді. З інших моделей ще є від 4 до 10 автомобілів.

Закон про утилізацію автомобілів ухвалили в липні цього року,аби підтримати вітчизняних виробників,яких звільнили від збору за умови виконання низки вимог закону. Він набув чинності 1 вересня,але наразі незрозуміло,чи зможуть вітчизняні компанії скористатися перевагами закону. На початку серпня деякі виробники заявили,що не встигають виконати вимоги закону до 1 вересня і будуть змушені платити утилізаційний збір.

Поки учасники ринку звикають до нових умов роботи,влада намагається покращити сам закон. Так,5 серпня президент Віктор Янукович доручив прем'єр-міністру Миколі Азарову вдосконалити закон – зокрема,підготувати та внести до парламенту норми,відповідно до вимог Світової організації торгівлі,а також доповнити його нормами,що захищають економічні інтереси і права власників транспортних засобів,які передають їх на утилізацію.

У середині серпня Мінекології опублікувало законопроект,який передбачає скасування коригувальних коефіцієнтів до базових ставок податку на утилізацію транспортних засобів:5,5 тис. грн для легкових автомобілів і 11 тис. грн для автобусів,вантажних і вантажопасажирських автомобілів або спецтехніки. Нагадаємо,на сьогодні з урахуванням цих коефіцієнтів вартість збору становить 4,73-60,5 тис. грн залежно від типу,року випуску і маси транспортного засобу.

У компаніях поки важко прогнозувати,як нові правила гри позначаться на авторинку.

"Клієнти можуть віддати перевагу бюджетному авто вітчизняного виробництва,а не іномарці через підвищення вартості. Водночас автомобілі з середнім і великим об'ємом двигуна подорожчають,але лише до рівня,який не злякає клієнта",– говорить керівник відділу продажів легкових автомобілів Volkswagen компанії "Порше Україна" Сергій Носенко.