Концерн BMW націлився на «четвірку» 28.07.2012

Білорусько-російський митний перехід «Редьки»,розміщений на транспортній магістралі Брест-Москва,став символом інтеграції двох країн ще в 1995 році. Саме тут білоруський президент Олександр Лукашенко і тодішній російський прем’єр-міністр Віктор Черномирдін викопали символічний прикордонний стовп. З тих пір було підписано багато інтеграційних угод,а з 1 січня 2012 року Білорусь,Росія та Казахстан живуть у Єдиному економічному просторі (ЄЕП). І все ж російська сторона продовжує здійснювати контроль на прикордонному переході.

На тому ж місці

У липні 2011 року керівництво західного митного посту Смоленської області відрапортувало про ліквідацію відділів митного контролю через те,що Митний Союз Білорусі,Казахстану та Росії запрацював на повну силу. З будівель урочисто зняли вивіски,а дорожні знаки,які вказують на наближення до митниці,демонтували.

dw.de

Москва і Мінськ уклали контракт на будівництво АЕС

У Мінську прем'єр-міністри Росії і Білорусі підписали контракт на будівництво Білоруської АЕС. Активісти антиядерної кампанії вважають проект АЕС економічно необґрунтованим.  

Новий митний кодекс України не допоміг подолати корупцію

Бізнесмени дають суперечливі оцінки наслідкам запровадження нового митного кодексу. Багато економістів закликають спростити митні процедури та посилити боротьбу з корупцією.  

Минув рік,Митний Союз перетворився на ЄЕП,і несподівано виявилося,що вивіски «Смоленська митниця» повернулися на місце. Після ремонту в «Редьках» знову розпочала роботу «Зона митного контролю». Ситуацію спробував роз’яснити начальник Відділу митного оформлення і контролю Владислав Камалтинов. За його словами,говорити про повернення російських митників на кордон все ж не можна. Вони дійсно повернулися у колишні службові приміщення,але працюють не на дорозі,а лише в зоні митного контролю,де зараз знаходяться склади для вантажів,які перебувають під митним супроводом.

Досі,продовжує Камалтинов,у білоруському та російському законодавствах є низка невідповідностей. Наприклад,за процедурою TIR (Міжнародні дорожні перевезення) білоруська та російська Асоціації міжнародних автомобільних перевізників (БАМАП та АСМАП) мають різні ставки забезпечення платежів. Через цю різницю деякі вантажі їдуть з-за кордону до білорусько-російського кордону і там вже очікують подальшої долі.

Митниці немає,митники є

Безперешкодне переміщення автомобілів територією країн ЄЕП – це міф

Автомобільні перевізники,зі свого боку,змальовану систему називають «російським парадоксом». Адже,вказують вони,при офіційно оголошеній в межах ЄЕП відміні митного контролю на внутрішніх кордонах трьох країн-учасниць цього об’єднання в «Редьках» працюють митники,є зона митного контролю,а на дверях митниці висить попередження про можливе застосування «додаткових заходів митного контролю» при неналежному оформленні документів.

За свідченням водіїв вантажівок,за останні півтора року економічної інтеграції Білорусі,Казахстану і Росії їм легше не стало. Ситуація тут,звісно,за їхніми словами,набагато краща,ніж на білорусько-українському кордоні. Але,підкреслюють водії,безперешкодне переміщення автомобілів територією країн ЄЕП – це міф.

Прямо на дорозі в колишньому пункті пропуску російської митниці і досі здійснюється вибірковий контроль. А за двісті метрів від нього знаходиться пост транспортного контролю,де кожен водій вантажівки зобов’язаний пред’явити весь пакет документів.

ЄЕП боїться СОТ?

Російсько-білоруський кордон

Помітні зміни і на білоруській стороні. Мінськ спочатку виконав свою обіцянку скасувати будь-який контроль на кордоні й навіть демонтував останній вагогабаритний пост. Але тепер на відстані одного кілометра від росіян,перед пунктом стягнення плати за проїзд трасою,також з’явилися люди у формі. Служба білоруського транспортного контролю не має своєї будівлі на кордоні,і її співробітники влаштували пост прямо в особистому автомобілі.

Автомобільні перевізники з тривогою чекають на серпень. На початку цього місяця Росія стане повноправним членом Світової організації торгівлі (СОТ). В декларації про Євразійську економічну інтеграцію йдеться,що ЄЕП заснований якраз на нормах і принципах СОТ. Однак Білорусь і Казахстан завдяки режиму вилучень із Єдиних митних тарифів збережуть на ряд імпортованих товарів ввізне мито,яке відрізняється від російського. Як буде контролюватися потік таких вантажів – незрозуміло.