Корейські інженери збираються супроводжувати кожен рейс …

Укрзалізниця готує пасажирський рухомий склад до зими,особливу увагу приділяючи швидкісним «Українським Експресам». При цьому корейські фахівці Hyundai Rotem запевняють,що поїзди розраховані на українську зиму і спокійно витримають роботу при низьких температурах.

Про це в інтерв’ю журналістам повідомив керівник проекту компанії Hyundai Rotem Джей Кхо Лі.

За його словами,комфорт пасажирів буде забезпечуватися автоматичною системою – спеціальні датчики контролюють температуру в салоні,а автоматична система,в залежності від температури ззовні,регулює режим опалення.

«Двері вхідні та міжвагонні,і вікна поїздів Hyundai повністю герметичні,і потрвпляння снігу або дощу всередину вагона або в тамбур – неможливе. Ті місця,куди може потрапити сніг,додатково захищені кришками і щитами. Вже зараз,коли кондиціонери не працюють,всі вхідні отвори труб закриті втулками,щоб туди нічого не попало,– розповів керівник проекту компанії Hyundai Rotem. – Але для профілактики обмерзання струмоприймачів,труб систем водопостачання,опалення та кондиціонування,корейські інженери розробляють додаткову систему їх обігріву».

Зараз в Україні працюють дев’ять інженерів компанії Hyundai Rotem. З настанням зимових морозів корейські фахівці обіцяють відновити практику супроводу кожного рейсу «Українських експресів»,щоб особисто контролювати поведінку машини в умовах низьких температур.

Всього до роботи в зимовий період Укрзалізниця готує 4239 вагонів пасажирських поїздів дальнього сполучення,з яких понад 3053 – на комбінованому опаленні та 1186 – на вугільному.

«Кожний вагон проходить необхідний ремонт,його миють,фарбують,утеплюють,проводять ревізію стану опалювальних систем,санвузлів. Закуповується вугілля для опалення пасажирських вагонів – на сьогодні його запас перевищує двомісячну потребу і становить близько 18 тис. тонн»,– повідомляє відомство.

Крім того,велику увагу залізничники приділяють приміським потягам. У холодну пору року пасажирів обслуговуватимуть 1311 електропоїздів та 210 дизель-поїздів. Приміський рухомий склад ретельно перевіряють,ремонтують,приводять в належний санітарно-гігієнічний стан.

Укрзалізниця нагадує,що норми зимового температурного режиму в пасажирських поїздах у дальньому сполученні становлять від 18 до 22 ºС,в приміських – від 11 до 13 ºС. Якщо температура нижче цих показників,то пасажир має право звернутися до бригадира поїзда з проханням перевести його в інший вагон,дати додаткову ковдру або зігріти чаєм.