Китай підвищив мита на імпорт вироблених у США автомобілів

Китай почав торговельну війну з США,підвищивши мито на імпорт автомобілів. Згідно з офіційною заявою Міністерства торгівлі Китаю,нові ставки мит на імпорт вироблених у США автомобілів будуть діяти протягом двох років починаючи з сьогоднішнього дня. У Пекіні диференційовано підійшли до визначення розмірів мит,покликаних боротися з демпінгом і субсидуванням автопрому,- їх величина буде варіюватися від 2 до 21,5%.

Найвища ставка загрожує продукції невеликих виробників з США,що спеціалізуються на дорогих спортивних автомобілях,в той час як мінімальні ставки будуть застосовуватися до американських підрозділів європейських та азійських компаній,таких як BMW і Honda. Стовпи американського автопрому - GM,Ford і Chrysler - будуть змушені підвищити вартість своєї продукції в Китаї на 8,8-12,9%. При цьому в Піднебесній вже діють митні мита стосовно продукції зарубіжного автопрому в розмірі 25%. Для порівняння:у період 1986-1993 років імпортні мита на автомобілі становили в КНР 180-220% залежно від об'єму двигуна. Згодом Пекін планомірно знижував величину тарифів,довівши її вже до 70-80% до моменту вступу до СОТ в 2001 році.

Примітно,що нові заходи митного регулювання будуть застосовуватися лише до автомобілів з об'ємом двигуна понад 2,5 л і ніяк не торкнуться найбільш популярних в країні машин економ-класу,які здебільшого збираються всередині Китаю на СП із зарубіжними компаніями. За оцінками китайської влади,нові мита торкнуться лише 50 тис. автомобілів на рік.

"Подібним вчинком Пекін хотів сказати дві речі. По-перше,він готовий продовжити митну війну з США і готовий диктувати Вашингтону правила поведінки американських компаній на домашньому ринку. По-друге,це підвищення мит має підштовхнути зарубіжних виробників розміщувати в Китаї не тільки виробництво малопотужних і недорогих автомобілів,але і збирати там свої кращі моделі",- пояснив професор кафедри економіки автомобільної промисловості Університету Дуйсбурга-Ессена Фердінанд Дуденхоффер. На думку багатьох експертів,нові ставки є відповідною реакцією Пекіна,якому зовсім недавно не вдалося в рамках СОТ оскаржити американські мита на ввезення китайських автомобільних шин. P