Nissan Pulsar буде конкурувати в гольф-класі поки лише в Європі

Nissan вирішив відродити грунтовно забуте ім’я – Pulsar,а заодно і представив конкурента Ford Focus і Volkswagen Golf.

Завдання перед собою японці поставили,прямо скаже,важке. Змагатися з Ford Focus і Volkswagen Golf в Європі виявилося не під силу навіть Toyota Corolla і Honda Civic,що вже говорити про Nissan Pulsar,ім’я якого європейцям нічого не говорить.

Хоча ім’я дуже відоме і в усьому світі його знають добре,особливо в Азії,але звичка ніссанівців постійно міняти імена своїм моделям З класу на користь їм точно не йде. То вони випускають Nissan Pulsar,то Sunny,то Almera,то Tiida і тепер знову Pulsar.

В Європі,яка звикла до традицій і не чужої здорового консерватизму,така чехарда з назвами розуміння ніколи не викликала,і не викличе. Volkswagen Golf гордо носить своє ім’я сорок років і не випадково воно стало прозивним. Коли кажуть «Гольф» – будь-якому європейцеві одразу ж ясно,про якому автомобілі йде мова. А що йому скаже ім’я Pulsar? Або Tiida?

Центральна консоль виглядає дещо дивно

Загалом,незважаючи на всі плюси і переваги,якими володіє Nissan Pulsar,вже зараз можна сказати,що не бувати йому конкурентом європейських бестселерів Ford Focus і Volkswagen Golf. Йому дуже пощастить,якщо він хоча б з Honda Civic та Mazda 3 впорається. Дизайн Nissan Pulsar перегукується з кросоверами Nissan Qashqai і X-Trail і це можна тільки вітати,оскільки зовнішність хетчбека вийшла дуже яскрава і стильна.

Від Nissan Qashqai хетчбек успадкував якісні матеріали обробки салону,трохи змінену комбінацію приладів і так само як братик-кросовер може похвалитися світлодіодними фарами і цілою купою новомодних гаджетів.

Серед них камери стеження за мертвими зонами і дорожньою розміткою,системою запобігання зіткнень,що включає функцію автоматичного гальмування,а так зване покоління «скринеров»,дні безперервно проводять втупившись в екрани своїх планшетів і смартфонів,напевно оцінить можливість бездротового підключення свого девайся до мультимедійної системи автомобіля.

Хэтчебек повинен сподобається молодіжної аудиторії

Але не тільки новомодні гаджети і системи безпеки кине в бій Nissan Pulsar,борючись за європейський ринок. Є у нього й інші козирі,головний з яких – його габарити. У довжину машина вимахав до 4,38 м,а відстань між осями – 2,70 м.

Показники Ford Focus і Volkswagen Golf набагато скромніше:4,35 м і 2,65 м у «Фокуса» і 4,25 м і 2,63 м у «Гольфу». І хоча довжина і колісна база не є ознакою тотальної переваги однієї моделі над іншою,але японці не даремно стверджують,що стиснутими себе пасажири Nissan Pulsar відчувати точно не будуть.

Гамма двигунів спочатку буде складатися з двох моторів:1,2 літрового бензинового потужністю 115 к.с. і півторалітрового дизеля Renault потужністю 110 к.с. (260 Нм). Трансмісія – шестиступінчаста механічна КПП або варіатор Xtronic.

На початку наступного року буде доступний і другий бензиновий мотор об’ємом 1,6 л,потужністю 190 к.с. яким буде оснащуватися топ-модифікація Nissan Pulsar.

Виробництво хетчбека розпочнеться влітку на заводі Nissan в Барселоні,а у продажу машина з’явиться восени. На жаль,у Росії Nissan Pulsar продаватися не буде. В даний час Nissan робить ставку на седани:в Тольятті випускається дуже добре прийнятий ринком Nissan Almera,а в Іжевську в цьому році на конвеєр встане більш престижний седан Nissan Sylphy,російська прем’єра якого відбудеться в рамках Московського автосалону в кінці серпня.

Однак,це не означає,що в Росії не з’явиться ніссановський хетчбек гольф-класу. За непідтвердженою поки інформацією,в середині наступного року ” Nissan ” виведе на російський ринок той же Nissan Pulsar,але під іншим ім’ям (можливо,Tiida),з змінену зовнішність,інший моторної гамою і відрізняються від європейських комплектаціями.

І це цілком логічно,так як дарувати сегмент хетчбеків гольф-класу конкурентам,було б для Nissan просто нерозумно. Більш детальна інформація про майбутні новинки Nissan з’явиться трохи пізніше.

Фото Nissan

Автор: Евгений Плотский | Дата публикации:22.05.14