У далеких 50-х,коли Mercedes створював свій найменший родстер SL,у його назву вклали певний зміст. Абревіатура означає sporty (спортивний) і lightweight (легкий). Якщо з першим словом досі питань не виникало,то друге - під сумнівом, зауважує програма "Драйв". Останнє покоління родстера з п'ятилітровим двигуном важила 1910 кг!
Нова модель пір'їнкою теж не буде. Так,родстер довший на 5 см від попередника і десь на стільки же ширший,але важить на 140 кг менше! А все завдяки алюмінієвому кузову.
Змін у салоні нового SL повно - по ньому наче пройшлися корпоративним гребенем. Кермо,дефлектори "клімату",кнопки - все це є в інших Mercedes.
Але тут чимало інноваційних рішень. Приміром,технологія FrontBass,яка використовує кузов авто,як сабвуфер. Активні підголівники Neck-Pro і металево-скляний дах з функцією затемнення Magic Sky Control - теж ексклюзив у класі компактних родстерів.
Спершу новинку випускатимуть у двох версіях - SL 350 і SL 500. Першій творці відрядили V6 3.5 потужністю 306 конячок (370 Нм). Іншій - п'ятилітровий V8 з двома турбінами,який розвиває 435 сил (700 Нм). Обидві модифікації доволі швидкі,але драг-рейсинг - це не їхнє. 500-ий розганяється до "сотні" за 4,6 с.,а 350-й відстає більш,ніж на секунду. Ціни на новий родстер стартують з 94 тис. євро за версію SL 350 і з 117 тис. євро за SL 500.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.