Всередині - багато логотипів,шкіра,метал та карбон в оформленні. Активні крісла - з підігрівом,вентиляцією та вбудованим масажером,розповідає програма "Драйв". Також тут безліч цифрових помічників,зокрема,система попередження про вихід за межі смуги,нічне бачення з розпізнаванням пішоходів,проектор важливої інформації на вітрове скло,а також підключення до Інтернету.
Під капотом "шістки" - накачаний 4.4-літровий турбоагрегат. Він розвиває 560 сил! Привід,звісно,задній з активним диференціалом,а коробка - семиступінчастий робот з подвійним зчепленням та лонч-контролем. До всього тут ще й полегшені карбоно-керамічні гальма.
До "сотні" купешка розганяється за 4,2 с. Кабріолет важчий,а відтак дещо повільніший (4,3 с). З додатковим М-пакетом автомобілі здатні досягти максималки у 305 км/год.
При цьому баварці запевняють,що заряджена "Шістка" може витрачати 10 літрів бензину на "сотню". Але ті,хто досягне такого розходу,напевно поняття не мають,для чого потрібен V8 з двома турбінами.
РОЗМІРИ І МАСА:
довжина 4 898 мм
ширина 1 899 мм
висота 1 374 мм
колісна база 2 851 мм
маса 1 850/1 980 кг
ДВИГУН:
бензиновий V8 4.4
560 к.с.,680 Н•м
ТРАНСМІСІЯ:
7-ступінчатий "робот" Drivelogic
задній привід
ДИНАМІКА:
розгін 0-100 км/год 4,2/4,3 с
макс.швидкість 250 км/год
ЦІНА:
€133 600/146 500
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.