Це,за словами британців,має символізувати легкість нового бізнес-седана. Так,завдяки широкому застосуванню алюмінію в конструкції,XF скинув 190 кілограмів.
Крім того,він трохи коротший і нижчий від ще актуальної моделі,однак залишається найбільшим представником класу. Оформили новинку у впізнаваному стилі попередника,хоча чимало запозичили й у свіженького середньорозмірного седана Jaguar XE.
Інтер'єр,до слова,витримали у строгому стилі з елементами хай-тек. Тут використали якісніші матеріали,ніж в попередника,а роль панелі приладів виконує кольоровий дисплей діагоналлю 12,3 дюйма. Посередині красується 10,2-дюймовий дисплей мультимедійної системи InControl Touch Pro.
Нікуди не зникли вентиляційні отвори із сервоприводами і "шайба" коробки передач. А ще британці акцентують на збільшеному просторі в салоні,особливо для задніх пасажирів.
Новому Jaguar відрядили бензиновий турбомотор 2.0,а також трилітровий V6 у двох варіантах потужності. Запропонують покупцям і турбодизелі об'ємом 2 та 3 літри. Імовірно,з часом заявляться "заряджені" версії з V8.
З усіма двигунами працює 8-ступінчатий "автомат",однак базовий бензиновий агрегат можна замовити і з 6-швидкісною "механікою". Привід - стандартно задній,потужніші версії можна оснастити й повним.
За словами інженерів,новий бізнес-седан налаштований так,щоб бути плавнішим і комфортнішим від попередника. Хоча запевняють,що спортивності це не зашкодить. Також британці кажуть,що їм вдалось досягти майже ідеального розподілу ваги між осями – 50:50. А за доплату будуть доступні адаптивні амортизатори Adaptive Dynamics. Продажі нового Jaguar XF стартують наприкінці 2015 року.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.