Революційний суперкар. BMW розповіла про довгоочікуваний …

Компанія BMW розповсюдила офіційні технічні дані про серійну версію гібридного спорткара i8,прем'єра якого відбудеться у вересні на автосалоні у Франкфурті.

Товарний
i8 буде оснащений 231-сильним трициліндровим твінтурбомотором 1.5,що обертає
задні колеса,і 131-сильним електродвигуном,який приводить в рух колеса
спереду. У сукупності силова установка i8 розвиває 362 кінських сили і 570 Нм
крутного моменту. Максимальну швидкість серійного гібрида обмежать на позначці
в 250 кілометрів на годину.

wikimedia.org

З
місця до 96 кілометрів на годину i8 буде розганятися за 4,5 секунди. Запас ходу
моделі складе 500 кілометрів при використанні обох двигунів,а виключно на
електротязі спорткар зможе проїхати приблизно 35 кілометрів. Поповнити запас
акумуляторів,які розташовані в середній частині шасі заради зниження центру
ваги,від 220-вольтової розетки можна приблизно за півтори години. Ємність
літій-іонних батарей поки невідома.

dexigner.com

У
ВMW i8 дві коробки передач:шестиступінчаста автоматична,яка зістикована із
традиційним ДВС,і двоступенева,яка агрегатується з електромотором. Силова
установка i8 має три режими роботи:Eco Pro,Comfort і Sport. В останньому,наприклад,
змінюється алгоритм роботи трансмісії,змінюється відгук на педаль газу,
оптимізується алгоритм рекуперації енергії,а віддача електромотора збільшується
до максимального значення.

whiteboardmag.com

У
найбільш економічному режимі - Eco Pro - знижується рівень енергоспоживання
кондиціонера,підігріву сидінь і обігріву дзеркал заднього виду,а силова
установка починає всіма силами економити паливо і частіше задіювати
електротягу. В результаті,запас ходу i8 може збільшитися з 500 кілометрів,які
досягаються в проміжному режимі Comfort,до 600 кілометрів.

Габаритна
довжина серійної версії BMW i8 складе 4689 міліметрів,ширина - 1942 міліметра,
а висота - 1293 міліметра. Колісна база - 2800 міліметрів.

У
конструкції BMW i8 використовуються алюміній,карбон і армований карбоном
пластик. З карбону,зокрема,зроблено монокок - це дозволило заощадити близько
50 відсотків маси в порівнянні зі сталевими аналогами і близько 30 відсотків,в
порівнянні з алюмінієвими. Крім цього,з метою зниження маси інженери замінили
сталеві гвинти алюмінієвими,а замість звичайних стекол вирішили
використовувати їх хімічно посилені аналоги товщиною всього 0,7 міліметра.

theautospy.com

Нагадаємо,
BMW до кінця поточного року випустить 11 нових моделей (включаючи оновлені версії),
а до кінця 2014-го - 25 моделей,з яких десять ніколи не були представлені в
лінійці баварського бренду.

Приєднуйтеся до ком'юніті Корреспондент LifestyleFashion на Facebook та групи Корреспондент LifestyleFashion ВКонтакте