Saab подав на банкрутство –DW

Остаточно конвеєри славетної шведської автомобільної марки Saab зупинилися навесні цього року. Виробники складових просто припинили поставки через несплачені рахунки. З листопада 3500 працівників компанії не отримують зарплату. Причини – фінансові проблеми,які переживає Saab ось уже не перший рік.

Нідерландський шеф підприємства і власник більшості акцій Віктор Мюллер назвав головною причиною подання заявки про банкрутство відмову китайського автоконцерну Youngman інвестувати в традиційну шведську марку. До початку 2010 року Saab належав американському автомобільному концерну General Motors. Перейняв його дуже маленький виробник спортивних автомобілів Spyker Cars з Нідерландів. Головною ідеєю компанії був порятунок Saab за рахунок співпраці з російськими й китайськими інвесторами.

Китайський порятунок не відбувся

Bildunterschrift:Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Російський бізнесмен Володимир АнтоновОднак втілити ідею в життя не вдалося. Сам Мюллер,який очолює перейменовану у Swan (Swedish Automobile N.V.) компанію,не має достатнього капіталу. Його головною опорою був російський банкір Володимир Антонов. Цей фінансист сидить упродовж кількох тижнів у лондонському ув’язненні в очікуванні екстрадиції. Офіційній органи в Литві закидають Антонову спустошення банку,який колись належав йому,зокрема задля фінансування Saab.

Swan вів переговори і з двома китайськими інвесторами,які хотіли викупити шведського автовиробника. Однак колишній власник Saab,американський концерн General Motors,заявив,що заблокує цей продаж,побоюючись трансферу технологій до Китаю. Ці свої наміри GM ще раз підтвердив на минулих вихідних. Таим чином останній шанс врятувати Saab потерпів остаточну поразку. Тепер відповідний суд у Швеції замається визначенням розпорядника у справі банкрутства автоконцерну.

Славна історія,нерадісний фінал

Bildunterschrift:Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Автомобіль Saab Studie Aero X (2006 рік)Saab було створено 1937 року. Спершу на підприємстві випускали літаки. Але справжньої слави він набув як виробник технічно дуже складних,але й дорогих автомобілів. Ще під дахом General Motors Saab не вдавалося упродовж останніх двох десятиліть досягти значних прибутків.

Фінансово-економічна криза 2008-2009 років завдала остаточного удару по шведському автовиробнику,який виробляв у кращі часи всього 100 тисяч автомобілів на рік. Після кризи виробництво ще  зменшилося й 2010 року було випущено всього 30 тисяч машин Saab. Цьогоріч з конвеєрів у місті Тролльгеттані зійшло всього 13 тисяч автівок. Новим власникам Saab вдавалося кілька разів відсувати остаточне банкрутство обіцянками про екстрену фінансову допомогу. Однак конче потрібних грошових вливань так і не було.

Леся Юрченко / dpa / AFP
Редактор:Тетяна Бондаренко