Седани Jaguar XF і XJ отримали повний привід

Повнопривідні версії британських "кішок" будуть оснащуватися тільки наддувним бензиновим V6 і 8-ступінчастим "автоматом".

Під капотом седанів XF і XJ з шильдиком 3,0 AWD на кришці багажника - новий бензиновий 3-літровий двигун V6 S/C з прямим впорскуванням палива і механічним компресором. Він видає 340 к.с. і 450 Нм і розганяє повнопривідні седани до "сотні" за 6,4 сек.  Максимальна ж швидкість обмежена на рівні 250 км/год.

У парі з двигуном працює 8-ступінчастий "автомат" фірми ZF,оснащений системою Start/Stop,що заощаджує до 5% палива.

У системі повного приводу Jaguar передачею крутного моменту на передній міст завідує багатодискове зчеплення. При їзді сухими дорогами ця муфта "розпускається" і основна частка тяги йде на задні колеса,зберігаючи задньопривідні звички машини. На передню ж вісь момент передається при старті з місця,а також при активній пробуксовці задніх коліс. В останньому разі муфта може повністю замикатися,доводячи розподіл тяги між осями до співвідношення 50:50.

Під повний привід також перенастроєна програма управління амортизаторами Adaptive Dynamics (стандартна комплектація на XJ AWD,опція для XF).

У підвісках - нові пружини,амортизатори і стабілізатори поперечної стійкості. При цьому нові шланги гідропідсилювача керма і нові передні поворотні кулаки дозволили домогтися відгуку рульової системи як на задньопривідних автомобілях. Крім цього під систему AWD змінені кріплення мотора,доопрацьована випускна система і паливні магістралі.