У четвер в Києві стартувала Міжнародна виставка мототехніки МОТОБАЙК 2013,яка становить інтерес відразу по кількох напрямах. По-перше,вона є одним з показників розвитку моторинку в Україні,а також безпосередньо вітчизняної мотокультури. По-друге,по ній можна судити про те,як оцінюють український ринок всесвітньо відомі бренди.
Необхідно визнати,що популярність моторуху в Україні порівняно,скажімо,з Італією,Іспанією,Францією,США,Японією або цілим Азіатським континентом,знаходиться на набагато нижчому щаблі. Про це свідчать,зокрема,обсяги продажів,лічені представництва мотовиробників,а також скупий ринок вторинної техніки. Однак не все так похмуро. Як стверджує статистика,після кризових 2009-2011 років,динаміка продажів починає поступово вирівнюватися,а зацікавленість населення у придбанні нових байків - навіть зростати.
Що ж чекає український моторинок в нинішньому 2013-му році? Спробуємо розібратися,виходячи з пропозицій,представлених відомими мотобрендами,на міжнародній виставці у Києві.
Відвідувачів виставки особливо цікавлять презентації нових моделей
"У 2013 році заявки на участь в МОТОБАЙКу подали понад 70 компаній",- зазначив у коментарі УКРІНФОРМу представник компанії - організатора виставки ТОВ "Проекспо" Андрій Рочев. Як очікується,за чотири дні роботи експозиції відвідувачів буде не менше,ніж на торішньому МОТОБАЙКу,гостями якого стали більше 26 тис. людей.
Цифра не така вже вражаюча,але для її оцінки важливо враховувати динаміку. Адже навіть у докризовий період кількість відвідувачів мотовиставки коливалася в межах 10-12 тис. чоловік. Отже зараз,коли цей показник подвоївся,можна сміливо говорити,що інтерес населення до мотопрому останнім часом суттєво виріс.
Виставка,яка традиційно проходить у МВЦ на Броварському проспекті Києва,примітна також тим,що знаменує відкриття мотосезону,незважаючи на холодний березень нинішнього року. Крім того,другий рік поспіль тут на додачу проводиться шоу-програма з виступами одного з найбільш титулованих мотоспортсменов - чотириразового чемпіона світу зі стантрайдингу (трюкової їзді на мотоциклі - УКРІНФОРМ) Кріса Пейфера (Cris Pfeiffer).
Тематичні стенди прикрашають не тільки новинки,але й легендарні моделі
Хто ж представлений на стендах нинішнього МОТОБАЙКа? Перш за все,популярні бренди - давно знайома нашому покупцеві "японська четвірка" - Honda,Kawasaki,Suzuki,Yamaha,німецький концерн BMW,австрійський KTM,корейський Hyosung,деякі китайські марки та інші виробники. Кожен відвідувач може "наживо" випробувати себе в сідлі легендарних Harley-Davidson. Крім того,свої можливості показують фірми,які займаються транспортуванням мототехніки,а також майстерні,що спеціалізуються на кастомайзингу.
Якщо говорити про новинки сезону,то найбільше їх публіці показала японська компанія Honda,яка одним із головних своїх пріоритетів висуває принцип безпеки при експлуатації мототехніки. При цьому хондовці зробили відразу два акценти:перший - на погані дороги (три з шести новинок),другий - на співвідношення ціна-якість.
Стенд з новими "універсалами" від Honda
Таким чином,на український ринок тепер офіційно "вийшли" універсальні (в плані бездоріжжя) байки - важкий ендуро-турист Crosstourer VFR1200X,середній Crossrunner VFR800X,а також порівняно недорогий універсал NC700X. Що ж стосується інших пропозицій від Honda,вибір для українського споживача тепер поповнився доступним у ціні класичним байком NC700S і зовсім недорогою малокубатурною моделлю XR125L. Не забули в Honda і про шанувальників преміум-сегмента,представивши публіці абсолютно новий легендарний турер Gold Wing 1800F6B в концепції "агресія величі".
Оновлений спорт-турист Yamaha FJR1300AS
Скромніше у плані інновацій цьогоріч виступила Yamaha,яка презентувала серед інших мотоциклів оновлений спорт-турист FJR1300AS. Відмінність цієї моделі від аналогів попередніх років полягає,головним чином,у вдосконаленій КПП,новій системі підвісок (з функцією електронного регулювання),сучасних системах підвищення рівня комфорту й безпеки. В цілому,як обіцяють у компанії,новий мотоцикл "готовий змінити ваше світосприйняття".
Популярний австрійський виробник KTM також виставив напоказ кілька нових для України моделей. На окрему увагу заслуговує популярний серед молоді шляховик Duke 690,який в Європі уже заслужив репутацію "найшвидшого і хуліганського". Сміливий дизайн вкупі зі спортивним мотором,вдосконаленими підвісками й додатковими електронними помічниками робить цей байк міським "нейкідом" і потужним спортивним агрегатом в одному втіленні.
Водночас,на превеликий жаль,у перший день виставки так і не вдалося побачити "живцем" флагман KTM - туристичний ендуро Adventure 1190. За словами представників фірми,виставковий екземпляр застряг на Київській регіональній митниці та в кращому разі постане на подіум до завершення експозиції.
Позашляхова лінійка GS від BMW з новим F700GS
Цілу серію цікавих новинок показав німецький концерн BMW. Серед них - новий F700GS або один з популярних "гусей",як називають у народі представників позашляхового сімейства GS. Цей екземпляр,який став "проміжною ланкою" між моделями F650GS і F800GS,баварський виробник позиціонує як практичну модель для мотоциклістів будь-якого рівня підготовки.
А ось що стосується очікуваної багатьма новинки - культового ендуро R1200GS моделі 2013 року,цей екземпляр не доїхав до України через його велику популярність. Як пояснили представники BMW,старшого "гусака" немає навіть у київському салоні,оскільки мотоцикл розкуповується за передоплатою.
У своїй експозиції баварці також виставили нові максі-скутери C600Sport і C650GT. Треба відзначити,що BMW вперше орієнтується на українського покупця в цьому досить недешевому і вузькому сегменті моторинку. За ідеєю,такий транспортний засіб розрахований на успішних людей,які,не знімаючи костюма,можуть швидко й без труднощів протиснутися в міських заторах. І зрозуміло,цей "двоколісний варіант комфорту" за ціною наближається до мотоциклу середнього рівня.
Що ж повинно змусити потенційних байкерів перевести свій погляд з повноцінного мотоцикла на скутер,хоч і з порівняно великим об'ємом двигуна? Як відзначають у BMW,максі-Сутер - це зовсім інший клас машин з індивідуальною філософією,за яким - майбутнє продажів двоколісної техніки в нашому урбанізованому світі. При цьому як переваги називаються комфортна експлуатація,спрощене екіпірування,наявність містких багажних відділень,що не завжди мають мотоцикли,та багато іншого.
Чи справді це так,і чи виправдає себе український ринок у такому складно прогнозованому питанні,покаже час. Утім,заради справедливості треба зауважити,що баварська компанія - не перша,хто вводить свої максі-скутери в Україну. Адже вітчизняні салони вже наповнені яскравими й харизматичними зразками від японських,італійських,китайських та інших компаній,що,вочевидь,має себе проявити вже в нинішньому мотосезоні.
Стильні кастом-байки – окремий напрям виставки
Багато відвідувачів виставки знайдуть для себе цікавими стенди з кастом-байками,дизайн яких іноді відверто дивує,звичайно,в хорошому сенсі цього слова. Крім мототехніки,тут можна також ознайомитися з величезною кількістю пропозицій щодо тюнінгу,світла,звуку,додаткового обладнання,мотоекіпірування.
Потрібно також зазначити,що виставка МОТОБАЙК 2013,яка триватиме до 17 березня,орієнтована не тільки на байкерів. Паралельно працюють інші експозиції:"Актив-спорт",як зрозуміло з назви,ця експозиція,пов'язана з активними видами спорту;а також "Байк-експо",де представлені велосипедні новинки.
Ярослав Довгопол,КИЇВ. 15 березня 2013 року.
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.