Український автопром взяв вихідний

За даними профільної асоціації Укравтопром,в січні з українських конвеєрів зійшло всього 293 автомобіля. Це на 17% менше,ніж у січні минулого року.

З українських виробників краще інших справи йдуть у заводу Єврокар Олега Боярина. Підприємство випустило рівно стільки скільки в минулому році – 224 автомобіля або три чверті всіх машин в країні.

Виробництво вантажівок на кременчуцькому КрАЗі впало на 23%. Виготовлення автобусів скоротилося на 74%. Це всього п'ять автобусів,які випустив луцький завод корпорації Богдан.

За словами директора інформаційно-аналітичної групи AUTO-Consulting Олега Омельницького, виробництво автомобілів скорочується через низький попит на внутрішньому ринку,а експортні поставки ускладнені.

Втім,низьким попитом можна лише частково пояснити пасивність українського автопрому в січні. Минулого місяця продажі на внутрішньому ринку зросли на 23%,до 3,2 тис. автомобілів,повідомили в Укравтопромі.

У вітчизняних виробників була інша причина для зниження виробництва. Як повідомляв НВ,в грудні вони різко наростили випуск на своїх підприємствах. За цей місяць з конвеєрів зійшло в два з половиною рази більше,ніж у грудні 2014 року. Пояснювалося це тим,що заводи прагнули зробити якомога  більше автомобілів за стандартом Євро-4,так як з початку року підвищувалися вимоги до Євро-5.

У січні ж заводи пішли на традиційний профілактичний ремонт. Запасів,зроблених у грудні,їм вистачить на перший час,пояснив директор з маркетингу групи компаній АІС Сергій Боровик.

В умовах відсутності державної політики відновлення і розвитку виробничого потенціалу країни,а також програм стимулювання споживчого попиту,планування обсягів виробництва носить ситуативний характер і залежить від товарних залишків в дилерських мережах говорить директор департаменту маркетингу асоціації Укравтопром Георгій Овсянников.

Втім,ситуативну стратегію можна виправдати лише у короткостроковій перспективі. Надалі українські підприємства ризикують зовсім залишитися не при справах.

Назаренко зазначає,що попит в країні є,авторинок зростає – менше ніж 5 тис. автомобілів в рік не продається.

Але попит є на марки преміум класу – так як багаті люди не звикли ні в чому собі відмовляти.  Або на добротні бюджетні автомобілі – цим і пояснюється відносно стійкий попит на Skoda,відзначає Назаренко.