Графік руху поїздів - складна та відповідальна робота,що вимагає надточних розрахунків і кропіткої праці тисяч людей.
«Це зав’язане на локомотивному депо,станції технічного обслуговування,можливості пралень і так далі. Графік розраховується дуже складно»,- пояснює перший заступник головного управління перевезень «Укрзалізниці» Євген Кучеренко.
Щільно покреслена карта – фрагмент графіку руху потягів – результат роботи 26 дирекцій залізничних перевезень. Аби наповнити потік залізничними артеріями,враховують і фінансовий зиск,і стан полотна,і побажання іноземних колег.
«Пріоритет віддається спочатку швидкісним поїздам,пасажирським,міським і дальнім»,- каже заступник начальника відділу розробки і аналізу графіку «Укрзалізинці» Олександр Васюнін.
Графік руху залізниці зазнав суттєвих змін до Євро-чемпіонату. Тоді з’явились кілька швидкісних маршрутів. Але зникли звичні для багатьох українців рейси. Тому зусилля залізничних диспетчерів українські пасажири оцінюють по-різному.
Залізничники про нарікання знають. Але наголошують,що врахувати інтереси всіх - неможливо.
«Я одразу хочу це підкреслити. Буде зроблено так,щоб було добре всій Україні,а не окремому пасажиру»,- додає Кучеренко.
Оскільки розробка графіків руху – справа громіздка,літній розклад готують 9 місяців – із серпня до травня. Тож час на корективи ще є.
//Тетяна Зоріна,«ФАКТИ»,ICTV
Напишіть відгук
Пробачте,щоб відправити коментар,маєте увійти в систему.